Motos HONDA 70' CB et Four

Bonjour, est ce possible de souder le petit tuyau en cuivre de trop plein dans la cuve du carbu, il est fendu et l' essence "pisse" fort à l' arrêt Le remplacer ne doit pas être possible je crois Si quelqu'un l' a déjà réalisé un conseil svp MERCI

Ou tout simplement le gainer dans un bout de durite d'essence du bon diamètre, aucun risque de déformer quoi que ce soit.
Tu pourrais aussi extraire ce tube fendu en chauffant (doucement) le corps de la cuve avec un décapeur. J'ai fait plusieurs fois sans pb.

Avec de la gaine thermo rétractable, ça me vient à l'idée, faire un essai si elle supporte l'essence

J'en ai colmaté plusieurs avec de la résine Restom pour la restauration interne des réservoirs, nickel

Étant donné que c’est du laiton, une petite brasure à l’étain peut aussi le faire

Trouver une cuve de 500 ne doit pas être très difficile c’est le plus simple et le plus propre. Le moin bricolage. Extraire le tube et le remplacé se fait aussi avec soins. Je l’ai fait sur une 750

l'araldite va très bien

J’ai récemment réparé une cuve de carbu d’un amal à l’araldite. J’ai bien nettoyé. Bien mélangé. Bien laissé sécher au chaud (8jours). Remis en essence sur la moto et 8jours après c’était hs. Je me demande si l’araldite a changer ou si le carburant d’aujourd’hui est plus agressif.
C’est certain que ça tenait avant l’a ral dite à l’essence sans soucis

Oui, c'est a tester vu que l'essence a de l'éthanol maintenant, en aéromodèlisme, surtout dans les début, on fait de la casse donc il faut de l'Araldite et j'avais re marqué que l'alcool à brûler qu'on ce sert pour nettoyer le coucou, avait tendance à diluer l'Araldite.

On rencontre aussi des soucis maintenant avec le bicomposant alu qui résistait bien aussi aux carburants