Motos HONDA 70' CB et Four

Bonjour,

On trouve ces kit sur Ebay :
http://www.ebay.fr/itm/71-73-HONDA-CB500K-CB500F-CARB-REPAIR-KIT-SET-OF-FOUR-KITS-INCLUDED-CI1050-/161794499561?hash=item25abb423e9
à moitié du prix des "Keyster", est ce que quelqu'un a testé ?

merci de votre retour d'expèrience

Salut Louxxor,

Méfiance avec ce qui n'est pas du keyster, sur le site sohc4 (US) ils disent bien que ce n'est pas la même qualité! et qu'il vaut mieux éviter... maintenant, ce kit, on ne sait pas qui l'a fabriqué et d'on il vient (??) rectif: c'est cruzinimage = pas top selon les US

voir ici: https://translate.googleusercontent.com ... t/index.et /topic,150723.0.html%3FPHPSESSID%3Dcs3pold6q3itr4adkrvf493o55&usg=ALkJrhjlAb0V-qniKAIEuxMRBT38MVfYxQ

et là pour une adresse: OEM http://jetsrus.com/

Bonjour, jcl77
Je vais éviter le noname et ne pas prendre de risques .

Merci

A fuir, j'ai essayé ces kits sur une 550 Four : carburation inréglable, poubelle, sur les 4 gicleurs aucun n'était au bon diamètre ...

Bjr;

Je crois qu'on arrive tous à la même conclusion : hors Keyster point de salut

Salut,

pour ma part j'ai acheté des kits Keyster chez Moto Kristen (en France) à 24€x4. L'envoi est rapide en plus!

A+

Ludo

A savoir tout de même : pour mes 125 cd et ss ( mêmes carbus à membranes ) les kits keyster spécifiques à ces modèles comportaient 2 gicleurs au mauvais filetage (donc inmontables) et le joint de cuve trop large bloquait le mouvement du flotteur. Ce qui m'a bien fait ch... avant de trouver ce qui n'allait pas Comme d'hab tout ce qui est adaptable est à prendre avec lucidité : c'est rarement la panacée

Pour la petite histoire, je n'ai Jamais eu de problèmes avec les kits Keyster sauf une fois, pour un 500 four, impossible d'obtenir une bonne carburation, trous à l'accélération à 2500 tours. Après plusieurs jours de prise de tête et de démontage de rampe j'ai remonté les anciens gicleurs et aiguilles, tout est rentré dans l'ordre ! ! ! !
Comme quoi, il peut arriver de tomber sur une "mauvaise série", même chez Keyster . . . . .

Bonsoir les "Cadors"

aujoud'hui démontage des carbus de ma 500 four.
A priori, les cuves sont propres. Après demontage du boisseau et avoir sorti l'aiguille, j'aimerais votre
avis sur la position du clip.



La qualité de la photo n'est pas top. le clip se trouve en position 3 que l'on parte du haut ou du bas
de l'aiguille.Il me semble que c'est la position d'origine sur les données HONDA.

J'ai reçu un kit carbu de 4into1, (USA). Tout me semble ok, il ne manque rien. Reste à voir la fiabilité quant aux réglages.

Si vous avez des conseils sur le changement de kit, c'est avec plaisir. Surtout comment sortir le puit.

Avant tout, je veux être certain de mettre le clip au bon endroit.

Merci de vos retours.

Bonsoir,
Il me semble qu'il y a un post complet sur la réfection des carbus de 500
créé par "Maître AURELIA" fais une recherche par mots clés et pi être!!!
A+ Kiss