Motos HONDA 70' CB et Four

Bonjour à tous

Suite à quelques petits problèmes perso ma belle (500 four K1) est restée au garage 2 mois sans rouler et sans précaution particulière avant de l'arrêter
Elle fonctionnait très bien avant cet arrêt

Elle démarre bien, la batterie est récente par contre une fois démarrée le ralenti est instable (grosses variations de régime) et j'ai des trous à l'accélération (ratatouille)
Par contre au dessus de 3 à 4000 tour elle tourne parfaitement rond
Le problème est surtout en reprise quand on remet un peu de gaz en sortie de virage par exemple

J'ai vidé le réservoir, nettoyé le filtre à essence (celui dans le robinet) et remis de l'essence neuve (SP98)
J'ai aussi pulvérisé par le filtre à air de la bombe pour nettoyer les carbus
Pareil ça ne change rien

L'allumage, les bougies et les antiparasites sont récents, seules les bobines sont "d'époque" mais ne m'ont jamais donné de problème jusqu'à présent

Pensez vous que je dois plutôt chercher vers un problème de carbu (une saloperie coincée dans un gicleur ?) ou plutôt vers un problème d'allumage ?

merci

Salut .
Je dirais problème de gicleurs de ralenti ou pointeaux fuyants
Un bon nettoyage des carbus devrait arranger ça

+ 1 avec cacajou, problème de carbus !

Pulvériser du nettoyant carbu par le filtre à air ne sert à rien, il est utilisé directement sur les pièces du carbu ou dans les conduits lorsque le carbu est démonté

Merci !!

Ce soir je l'ai démarrée et laissée tourner au ralenti
après 2 min j'ai touché les pots coté moteur et celui du cylindre 3 était presque froid alors que les 3 autres étaient bien chaud

Vous pensez que je peux accéder à ce carbu et le nettoyer sur le moteur simplement avec le réservoir enlevé ?
ou il faut démonter et sortir toute la rampe ?

Il existe des produits de nettoyage à mettre dans le carburant, ça évite de sortir toute la rampe.
Et si ça ne suffit pas il sera toujours temps de tout démonter.

Bien franchement , pour moi tous ces produits ne sont que de la poudre à perlimpinpin. Peut-être bien pour nettoyer un circuit qui fonctionne mais pas pour le déboucher
Déposer une cuve centrale de 500 four sans démonter la rampe c'est perdre du temps pour pas grand chose ou au pire perdre les vis .

oui et bonjour pour remonter le joint de cuve !!! pour ça il faut un autre joint... celui qui pousse sur l'arbre a came pour rester ZEN

J'ai été faire un petit tour sur l'autoroute et j'ai bien tiré les rapports
problème réglé elle tourne comme une horloge

merci à tous

Pour le filtre a essence vous avez seulement la crépine d'origine dans le robinet ou vous rajoutez un petit filtre en ligne ?

j'ai jamais monté de filtre en ligne vu qu'il y en a un dans le robinet