Motos HONDA 70' CB et Four

Hello les poteaux .
Me vla comme une poule qui vient de trouver un couteau
Je reçois des pièces (cms) pour une 500 F K2 dont les jeux de segments en cote origine .
En ouvrant les boites , elles contiennent chacune 6 segments .
Ref 13011324013 que CMS donne à X par 4 (ref d'ailleurs remplacée ensuite moult fois )
Alors pour moi , vu qu'ils sont identiques en épaisseur et diamètre ce serait une boite pour deux pistons ou quelque chose m'échappe ?
Vous pouvez éclairer ma lanterne, siou plait

Salut,
J'en ai reçu il y a qlqes semaines en cotes 0.5. Pièce d'origine ref 13031-323-014.
Le chiffre en 4 eme position donne l'indication de cote origine ou rep.
1 = cote orig
2 = 0.25
3 = 0.50
etc
Je viens d'en ouvrir une et j'ai bien:
- Un segment de feu
- Un segment d'étanchéité
- Les 2 segments racleurs et le ressort.
J'ai déjà été confronté à des erreurs de la part de CMSL. En général pas de souci tu peux
envoyer un mail depuis leur site sur l'emplacement marqué" envoyé un billet"
Tu peux aussi ajouter une photo pour accompagner ta réclamation mais là faut chercher.
C'est sur la même page mais en tête, je crois.
Jusqu'ici, ils ont toujours répondu favorablement.
A+

Merci Kiss .
Donc si pour moi c'est 1 ce sont bien en cote origine , ce que le jeu à la coupe confirme d'ailleurs
Je ne vais pas faire de réclamation si il s'agit d'une erreur d'emballage car au pire ils étaient au même prix que les jeux par 3 segments .
Ça me fera 4 jeux d'avance

Tes racleurs sont d'une seule pièce et pas avec les trois séparées?
A+ Kiss

Oui , d'une seule pièce.

Qu'as-tu commandé ? 4 boites de 13011-324-013 ?

Si oui, c'est normal que tu aies reçu 2 X 3 segments dont le racleur en 1 pièce au lieu de 3, ça corresponds au descriptif CMS qui donne ces segments pour une CB125S : https://www.cmsnl.com/honda-cb125s-s1-1974-usa_model411/13011330005-ring-set-piston_13011324013/#.Wcdm1cZpHGg

Ce qui est bizarre, c'est :
- que cette référence soit donnée pour un CB125S, donc un monocylindre, pourquoi mettre 2 jeux dans la boite ???
- que cette référence n'est plus dispo et remplacée au bout du compte par la bonne référence des 500 four, 13011-323-014, qui comporte bien le racleur en 3 parties

Beaucoup d'incohérences donc dans cette livraison, il faudrait être sûr que les racleurs de 125S en 1 pièce se montent sans problème sur un 500 Four, si oui tu as fais une bonne affaire : 2 jeux complets de segments pour le prix d'1 jeu

Sal's
Heu je vais y mettre mon grain de sel.
Le moteur de 500four , n'est pas un assemblage de 4 moteur de 125CBS ??
Les pistons et soupapes ne sont pas commun non plus ??
Je dis peut-être une connerie et se sera pas la première fois
A+

Mais non , tu as le droit de dire des "couneries"
Peut-être un assemblage de cbs , mais la question est : Pourquoi il y a t'il deux jeux de segments dans une même boite alors que la CBS est un mono ?

petit up même si je ne me suis pas encore présenté ( je comptais le faire une fois la mob terminée ne voulant pas polluer votre forum - d'ailleurs merci pour tous vos tuto/conseils pour le moment le démontage s'est bien passé et le montage s'annonce "normal" mais l'inévitable est arrivé, une question imprévue me taraude la vulve d'ou l'objet de mon post )

j'ai également commandé des segments en côte standard pour 500 four 13011-323-014 sur le site de cmsnl DD n'en ayant plus ( d'ailleurs merci au fofo pour cette adresse, outre son professionnalisme et sa rigueur c'est en plus un gars super sympas qui n’hésite pas à nous orienter )
toujours est-il je reçois des boites honda 13011-330-005 (effectivement correspond à des segments pour une 125cc) après avoir ouvert la boite je n'ai pas la même chance que l'auteur de ce post je n'ai que 3 "segments" dans la boite avec un racleur en une partie ( boite composée de 3 segments ) d'après mon ticket sur cmsnl la réponse tombe, ce sont des pièces compatibles et on me suggère de monter ces derniers et que tout devrait bien se passer .....

vu que l'auteur du post ne nous a pas fait son retour d’expérience bah vu que je suis un âne baté bah j pose la question à des gens compétents

(sinon juste comme ça merci aureliaB, on ne se connait pas mais vos tutos/photos sont vraiment mais vraiment d'une utilité/pertinence qui me rassurent quand à la refection de ma pepette .

Salut

tu n'as plus qu'à passer par la case présentation avec pleins de photos Toutoune

J'ai monté des segments ne provenant pas de chez cmsnl mais d'un de ses confrères Hollandais , ayant les deux références : la première origine Honda avec le racleur en 3 parties, la seconde aussi référencée Honda et présentée comme "évolution" compatible, avec le racleur en 1 partie.
http://shop.honda4.nl/catalog/product_info.php?cPath=900_37_155_160&products_id=2963 que j'ai monté sur la bécane.

Dans mon cas pas de souci à déplorer pour l'instant, mais je n'ai parcouru que peu de kilomètres, guère plus de 500 pour le moment. Ceci étant, zéro conso d'huile ni fumée bleue à déplorer. la conclusion de Cacajou était que le racleur en 1 partie était moins tolérant envers une usure un petit peu prononcée (ovalisation surtout) des alésages.