Motos HONDA 70' CB et Four

Bonjour à tous,

Je créé ce post car avec la multitude de commodos montés sur la multitude de modèles ( 500 et 750 confondus), cela pourrait aider des amateurs comme moi
De plus, les différentes documentations d'époque ne concordent pas forcément avec les vues éclatées dispo sur les différents sites.

Vous me confirmez que ce modèle est bien monté sur les modèles 500 ?


Et que ces modèles n'ont jamais été montés sur 500 ?



Et enfin, ce type de petit commodo complémentaire a t'il été monté sur 500? Version k0? K1? K2?



Merci d'avance!

Bonsoir,
La 3eme photo c'est du 750 four tout au moins pour K2, passage veilleuse en code. Je ne m'avance pas pour K0 et K1, mais 300 c'est du 750 1er modèle.
Pour les autres je sais pas je n'ai qu'une 500 K2 et c'est différent. C'est ( .PH) pour le droit.
Sur ta photo, on dirait une refab.
A+ Kiss

Sans être spécialiste, les connexions blanchâtres de la première photo ne ressemblent pas trop à celles d'origine qui sont bien visibles sur la deuxième photo.

Bonjour,

Pour moi, la première photo est une refabrication et de plus d'accord avec CBX pour les connexions.

Enfin, le bouton rouge du coupe circuit de cette première photo ne correspond absolument pas au modèle utilisé par Honda dans les années de production des 4 cylindres simple ACT.

Par contre, la deuxième photo pourrait correspondre pour les pays où déjà à l'époque l'utilisation de feu de croisement allumé de jour était obligatoire.

A+

PAPY BOUBOU

Merci pour vos réponses!

Oui il s'agit très certainement de refabrications j'ai pris les photos au hasard sur le net

Je me fiais a la forme du commutateur rouge pour départager les differents modèles, mais j'ai cru comprendre que pour un même type de commutateur coupe circuit il pouvait y avoir plusoeufs modèles de commodo...

Et donc pour le commutateur phare code ( photo 3 appelé plus communément "galette" il me semble ) il n'y en a eu aucun de monter sur 500 four vous confirmez?

il y a un peu de tout chez honda, suivant l'année ou le pays avec les contraintes par pays comme feu de croisement allumés en permanence etc... etc...
chez DD il y a quelques explications
http://www.ddmototeam.com/trucs-astuces ... =&start=20

En ce qui concerne les 500 Four :
Le petit commutateur à côté du comodo gauche est l'interrupteur général de l'éclairage, HL / OFF.
Il met en route l'éclairage qui se commande ensuite au comodo droit, veilleuse - code - phare.

https://www.cmsnl.com/honda-cb500k1-four-france_model14662/switch-lighting_35150300730/#.WZh9U1FpzGh

Présent sur les CB500 Four K0 et K1, je ne suis pas sûr sur les K2 ?

Pour les 750, je ne connais pas suffisamment, il me semble qu'il y a eu ce petit interrupteur en option sur les K0 mais différent de celui des 500, il inversait la commande d'avertisseur en appel de phare si je me souviens bien ?

J'ai un tuto sur les commodos en pdf pour 750 avec les différences, envoyez moi votre email

sur la mienne, 500 K1 il n'est pas présent
a+

sur les 500 K2 c'est le même comodo gauche que sur les 550 ou les 750 K6 F1 ETC...