Motos HONDA 70' CB et Four

Hello,

Hier en rentrant tranquillement chez moi la moto a commencé a toussoté.
Ce matin en la prenant même comportement sauf qu'elle n’accélère plus du tout.
Obligé de m'arrréter attendre un peu puis redémarrer puis repartir.
Plus d'accélération la moto n'avance plus comme si je n'avais plus d'essence.
Les collecteurs sont tous chaud çà ne semble pas être les bougies.
Il me reste de l'essence.
Plus trop de batterie (faut que je recharge mais je pense pas que ça soit ca).

Si vous avez une idée, je suis preneur

Merci d'avance pour votre aide.

Olivier.

Bjr;

Sur ces mobs l'allumage est de type batterie/bobine : il faut une batterie en forme pour avoir un allumage correct.
Avant de tout mettre en pièces charge et vérifie la batterie ainsi que ses bornes qui doivent être propres

vérifier la charge batterie: si l'alternateur produit, vérifier le circuit d’excitation
si la batterie n'est pas assez chargée a partir d'un certain régime ça cafouille

essaye sans le bouchon de réservoir, ça ressemble bien à un manque de mise à l'air libre du réservoir

Merci à tous pour vos retour.
Je vais tenter une recharge de la batterie du coup.

Merci encore.

Olivier.

+1 avec Jean Marc
il faut vraiment une batterie HS pour sentir une différence sur l'accélération. ça s'accompagne plus souvent d'un ralenti à maintenir très haut plutôt qu'un souci d'accélération.

regarde ducôté du bouchon, du robinet et de la crépine de réservoir

Batterie rechargé !
Ca change pas grand chose ...
J'ai ouvert le bouchon d'essence j'ai pas la sensation que ça n'a pas changé la moto ne tiens pas le ralentie..

Olivier.

Certainement un soucis de débit d essence.
Débranche la durite d essence au niveau du réservoir, regarde le débit sur la position on et réserve.
Pour déjà voir une piste possible de panne sans tout démonter

Oui, le robinet d'essence, ou bien la durit, peuvent être partiellement colmatés par une [schnoteuneuze] (crotte de nez en Bruxellois ) j'ai eu le cas sur le P50 GT lors d'une sortie, j'ai mis du temps à trouver le truc.
le robinet doit débiter abondamment sur réserve comme sur on.

As tu déjà ouvert les cuves de carbus? les niveaux de cuve sont bons?

vidange les pour voir si des dépôts sont présents dans l'essence contenue dans les cuves. s'il y en a ça peut indiquer des cochonneries dans les gicleurs de ralenti.

Autre cause impossible mais qui arrive quand même qui m'est arrivée en compagnie de certains ici présents

Filtre à essence monté à l'envers