chaine primaire

[cacajou]

A noter que le 1.4 est ok, mais j'ai remarqué que pour régler le 1.4, une vis suffit,
tandis que sur le 2.3, il y a 3 vis. C'est peut-être LÀ que je me plante?????

Il faut en premier lieu régler l'écartement des deux rupteurs entre 0,40 et 0,30 .
Régler ensuite le point d'avance du 1/4 , puis passer au 2/3
En général c'est là ou ça se complique car bien souvent même en déplaçant le petit plateau du 2/3 , on ne peux pas allumer la lampe témoin sur F 2/3
Alors il faut tout reprendre et réduire l'écartement du 1/4 de façon à ce que les lumières de réglage du grand plateau soient au centre.
Puis reprendre le calage du 2/3 .
En fait ce qu'il faut arriver à faire , c'est d'avoir le même écartement de rupteur au 1/4 et au 2/3 en gardant les plateaux centrés dans les lumières de réglage.
Sais pas si c'est assez clair

[pastaga]

Quelle courage mon cacajou!!

Oui! Je commence à comprendre.

Cependant, il faut aussi que les cames des ressorts qui suivent le mouvement
rotatif soient usées de façon identique je pense. Ou alors on compense?

Qu'est-ce que tu entends par : il faut que les lumiéres de réglage du grand plateau soient au centre???

T'aurais pas une photo?


Quel est ton avis sur ça :

[cacajou]

Ben, les lumières ce sont les 3 ouvertures qui permettent de faire tourner le plateau ( ou la platine) de droite à gauche .
Donc le but est d'essayer de garder les vis de serrage au milieu .
On en voit trop qui sont à fond de réglage , voire avec ces ouvertures limées
Moi je suis pour les allumages électroniques. Mais là tu vas déclencher une énième polémique

Si tu veux parler des masselottes d'avance centrifuge, à moins que les ressorts soient complétement avachis ou cassés, elles n'ont pas d'influence sur le réglage initial fait à la lampe témoin.
A la strombo , oui .
En revanche, si la came d'allumage est rongé cela va fausser le temps d'ouverture et de fermeture du rupteur.

[pastaga]

Ok! Là je comprends.
Mon plateau est vraiment décentré.
Je vais remettre un peu d'ordre dans tout ça.

Mais pourquoi déclencher une polémique?
J'ai un grand respect pour les "puristes".
Cependant, ces personnes doivent également comprendre qu'une telle évolution
pour nos allumages, il serait dommage d'en priver nos "canassons".
En plus, le modèle sur la photo coûte pas plus d'une centaine d'€uros et au niveau réglage : un jeu d'enfant!
Et, cerise sur le gâteau, il fonctionne avec les bobines d'origine. Que demander de mieux.
Si DSS ET H4nl le propose, c'est tout bon!!

Donne-moi ton avis sur l'allumage électronique. Avantage? inconvénient? Branchement?

Ou bien en MP. C'est comme tu veux.

Encore MERCI

[cacajou]

J'ai du en monter une dizaine sur 500 ou 750 F et autre japonaises et teutonnes .
RAS à ce jour , c'est très fiable .

[majastre]

ce modèle a un inconvénient on ne peut pas ajuster le point d'avance séparément sur les deux bobines s'il y a un décalage , contrairement au dyna qui lui le permet en plus l’électronique du dyna est moulée et mieux protégée ...

[Aurelia B20]

ce modèle a un inconvénient on ne peut pas ajuster le point d'avance séparément sur les deux bobines s'il y a un décalage , contrairement au dyna qui lui le permet en plus l’électronique du dyna est moulée et mieux protégée ...

+ 1, le Dyna S est le meilleur à mon avis pour nos mobs, j'en ai monté au moins une dizaine et nickel !

[pastaga]

faut-il changer les bobines avec le Dyna S ? Et si oui, lesquelles mettre ?

[pastaga]

C'est bien ça ?



Et comment s'effectue le réglage ?

[cacajou]

Affirmatif et si tu vas sur le site du revendeur il vend aussi les bobines qui vont bien .
Le réglage est des plus simple
Toujours repère F1/4 , La bougie 1 ou 4 déposé et posé à la masse,contact mit, tu fais tourner le plateau dés que l'étincelle se produit c'est ok .
Ensuite repère F2/3 , bougie 2 ou 3 à la masse et tu ajuste le capteur avec la petite clé fourni.
Il faudra juste te méfier de ton avance centrifuge , certaines possède un petit ergot de maintient de la came qu'il faut éliminer , sinon l'avance centrifuge ne fonctionnera pas