Pb pour démarrer!!

[DIALMAX]

Normalement chez Honda le noir c'est toujours un Plus et la masse un vert.

[cacajou]

Sur une 500 four le fil jaune/rouge et uniquement raccordé au bouton poussoir qui lui même prend la masse sur le guidon
Donc tu ne devrais avoir que de la masse qui sort de ce fil
Alors que sur un commodo de 550 le bouton poussoir reçoit du + et l'envoi au relais par un fil Jaune/rouge aussi , c'est peut être ce qui te trompe
Enfin, d'après le schéma

[Mondialen]

Ce qui rend le commodo 550 et le faisceau 500 incompatibles puisque l'un alimente bien le relais en + 12 V (faisceau 500) mais que l'autre ne conduit pas à la masse (commodo 550).
La solution serait d'alimenter le commodo 550 en +12 V sur le fil noir du bouton poussoir, de connecter le fil jaune/rouge qui repart du poussoir sur le fil noir du relais et de connecter le fil jaune/rouge du relais sur une masse permanente.
De ce fait on se retrouve dans la configuration 550 c'est à dire relais en permanence à la masse et alimentation en +12 V par le bouton poussoir.

[jeronimus76]

le guidon est il bien a la masse après peinture époxy des pontets ?

[Mondialen]

Il va falloir éclaircir une chose : est-ce un commodo de 500 ou un commodo de 550 ? Le commodo de 500 conduit à la masse (via le guidon), celui de 550 transmet le + 12 V. Sans cette précision on n’avancera pas.

[cacajou]

J ai tout branché comme un k1 mais avec ces 3 fils je pense que c est commodo de 550

Il pense , alors même pas sur

[pmcs28]

Pour le commodo, j ai bien 3 fils qui sortent…
J ai démonté le commodo pour être sur du truc…
et celui ci prend bien sa masse au guidon avec une encoche en métal.
J ai pris un fil volant pour connecter une masse sur la partie métallique du commodo et là le démarreur est partie donc c est hyper rassurant.
je dois avoir un problème de bouton poussoir ou de mise à la masse au guidon. L embrouille venait surtout de ces trois fils. L un d entre eux viendra me perturber quand je finirai l éclairage, contacteur etc..
En tout cas un grand merci…je progresse vite avec vous tous maintenant faut que je retienne
J essai de cafouiller à tout cela ce week end pour avancer
Et vous tenir au jus
Bonne soirée à tous

[cacajou]

Il faut que tu vérifie la continuité entre le guidon et le châssis et rien n'interdit de tirer un fil de masse entre le guidon et un fil de masse ( vert en principe ) dans la bol de phare

[DIALMAX]

"par jeronimus76 » 20 Aoû 2021, 18:22
le guidon est il bien a la masse après peinture époxy des pontets ? "

C'est peut-être la piste .

[jeronimus76]

Provisoirement , tire un fil volant du moins batterie , ou d' une masse quelque part , au guidon et actionne le poussoir....
Ca revient un peu a ce qu'a dire Cacajou.
Le guidon doit etre a la masse naturellement. Pas le relier a la masse avec un fil en permanence.