Pb pour démarrer!!

[Mondialen]

Monsieur
Si les fils noir et rouge/jaune sont débranchés du relais c’est normal qu’il ne se passe rien.
A contrôler :
Il faut que le fil noir soit un + 12 V (après contact) et que le fil rouge/jaune qui devrait plutôt être jaune/rouge (jaune avec un filet rouge) soit à la masse lorsqu’on appuie sur le bouton start.

[jeronimus76]

Parfois le relais n'est pas en très bon état
et fil noir et jaune/rouge

[cacajou]

Je ne sais pas si notre ami a bien saisi le fonctionnement , alors j'enfonce un peu le clou .
Tu laisse le fil noir branché
Tu débranche le fil jaune/rouge et tu amènes du moins avec un fil volant directement du moins de la batterie sur ce fil du côté du relais , à ce moment le relais doit coller et entrainer le démarreur
Si oui c'est que ton relais est fonctionnel .
Si il est fonctionnel , c'est que ton bouton poussoir n'envoi pas de moins sur ce fil
Je vais ajouter ceci , c'est juste pour me mettre à l'abris
Ton faisceau est bien un 500 four sans diode de sécurité ?
La diode qui empêche de démarrer sans débrayer si une vitesse est engagée

[Mondialen]

…
Je vais ajouter ceci , c'est juste pour me mettre à l'abris
Ton faisceau est bien un 500 four sans diode de sécurité ?
La diode qui empêche de démarrer sans débrayer si une vitesse est engagée

Voilà qui est bien expliqué.
A priori c’est bien un faisceau de 500 sinon les fils de commande du relais serait un rouge/jaune qui amènerait le + 12 V depuis le bouton start et un vert/rouge qui irait rejoindre la masse soit par le contacteur de point mort soit par le contact du levier d’embrayage si une vitesse est engagée, mais tu fais bien de préciser.

[pmcs28]

Bon, je suis vraiment nul et je comprends rien mais je vais y arriver
Alors j ai testé le fil rouge/ jaune qui arrive de mon faisceau vers le fil rouge/ jaune de mon relais et là pas de 12v après contact mais des valeurs très bizarres.
Le plus après contact fonctionne car j ai bien 12v sur le fil noir qui se ballade seul près du klaxon.
En tous cas merci pour votre patience et votre savoir qui m instruise peu à peu…
Je vais essayer la solution de cacajou pour voir si relais ko…

[pmcs28]

Ok le relais fonctionne en prenant un fil volant de la batterie vers jaune/ rouge du relais
Si je comprend bien c est que cela est mon poussoir qui merde?

[pmcs28]

Et oui cacajou, il n y a pas de diode de sécurité.
Donc si c est mon retour de masse mon poussoir est hs ou je me suis trompé dans les branchements

[cacajou]

On avance .
A toi de tester ce qui sort de ce fil jaune /rouge , toujours débranché du relais et de te débrouiller pour qu'il envoi de la masse vers le relais

[pmcs28]

Oui on avance cela est chouette
Quand, j ai récupéré cette moto. Le poussoir était branché sur un noir et et sur un rouge/ jaune menant au relais donc le noir peut être soit:
1 + après contact
Soit une masse?
Comment identifier un noir masse de ce fait sur le faisceau?
Si pas possible, comme tu dis cacajou je tire un fil du - de ma batterie vers mon commodo…
Les valeurs testées sont instables sur mon fil jaune / rouge
…

[cacajou]

Tu n'as pas une lampe témoin ?
C'est plus simple que le multimètre pas vraiment indispensable pour ce genre de recherche