Il est plus gros en diamètre et donc freine un poil mieux (enfin faut pas non plus s'attendre a des miracles)
Il faut changer le bras support d'étrier par un modèle de 750 de façon a ce que l'étrier retombe bien en face
A part ça c'est plug and play
Pour aller un petit peu plus loin dans l'amélioration on peut aussi monter un étrier de 750F1 qui est plus gros (plus gros piston)
là aussi ça améliore encore un peu mais ne toujours pas s'attendre a des miracles ....
