Si visserie d'origine, à part un bon tournevis à choc, pas besoin de grand chose, sauf une clé dynamométrique pour le serrage, car les filetages sont susceptibles. D'ailleurs à tous ceux qui ont des Honda de cette époque et qui en font l'entretien, je ne saurai trop leur conseiller d'acheter un kit d'helicoil en M6. on en trouve sur eBay angleterre pour pas très cher, souvent de la marque draper.
A y être, autant prendre le M8 avec
Pour racheter des filets rapportés, bricovis est une bonne alternative.Ah et puis la RMT ou le manuel d'atelier, à bien bouquiner avant de commencer
