Soupapes

[Olivier83500]

Salut à tous.
La 500 se remonte, l'étape soupapes point son nez.
Une question à laquelle je pense avoir la réponse mais comme je ne suis pas mécano de formation, une confirmation sera la bienvenue
Une fois les soupapes enlevées, sans les changer, il est toujours nécessaire de les roder, non?
Merci à vous

[DIALMAX]

Oui il vaut mieux surtout si tu n'a pas repérer le cylindre, faire le minimum afin de ne pas creuser les portées de soupapes, contrôler l'étanchéité avant de remonter definitif .

[Olivier83500]

Repéré le cylindre, tu veux dire marquer la position de la soupape dans le cylindre?
Effectivement, je n'ai pas fait ça mais mais j'ai au moins identifié chaque soupape pour chaque cylindre.
Du coup, il vaut mieux le faire au grain fin pour ne pas attaquer les portées, non?

[DIALMAX]

Oui c'est ça , la soupape au même cylindre et grain fin .
Bien caler la culasse de façon que les soupapes soient verticales pour le rodage .

Avant le contrôle "mater" la portée en frappant la soupape sur son siège avec la ventouse et la tourner d'un quart de tour à chaque fois.

[Herve Douzahun]

l'avis d'un belge...Ca vaut ce que ça vaut
Si les portées de soupape sont "vraiment" en bon état et les sièges aussi, tu peux utiliser de la pâte a polir les métaux.
Vérifies quand même les queues de soupapes à l'endroit ou la vis de réglage du jeu appuie sur la soupape. Si il y a des marques en creux ou des traces de petits éclats ( pitting ) il serait conseillé de changer la soupape.
Idem avec les vis de réglages. Si, sur une vis, le bout arrondi qui appuie sur la soupape présente des "plats" il vaut mieux la remplacer.

[DIALMAX]

D'accord, d'autant plus si l'on a à faire à de petites soupapes comme les 50 cm3 .

[Olivier83500]

Merci pour vos retours