cacajou a écrit :Je pense puisque la pression d'huile maxi est de 5.5 bars.
Il faut aussi te méfier d'une mise à la masse intempestive du voyant car la lampe est alimentée en + et le contact se fait par la masse via le contacteur
Par exemple un porte lampe en caoutchouc défectueux qui viendrait en contact avec le couvercle sur le T supérieur de fourche
Mise en route avec manomètre, à froid un petit 5 bars à 5000 tours et un bon 1 bar au ralenti, après chauffe chauffe (un petit 15 minutes) la pression descend à 3 bars et un petit petit 1 bar au ralenti, je vais quand même essayer avec huile 10/60 (pour pouvoir rouler avec un peu cet été ) avant de tout démonter peut être cet hiver, on verra si cela fonctionne