Impossibilité remontage pignon de distribution

[Jeff85]

j'suis d'accord avec toi mathieu, je ne comprend pas !
il n'y a pas de double joint !
juste l'empillage normal depuis le vilo :
- carter, joint d'embase, bloc cylindre, joint de culasse, culasse, arbre à cames... le tout en pièces d'origine et joints CMS

on m'aurai pas refilé un bloc cylindre avec une ailette en plus..des fois .??

[Mathieu Viollet]

Un de 650 four? Ça se verrait plus carré , alésage différent

[Jeff85]

je blaguais.... il y a bien gravé 498cc à l'embase !!

[Jeff85]

je reste avec mon problème mystérieux...j'ai encore essayé tout à l'heure de monter tout çà, sans succès !

lorsque j'arrive à passer la chaine en force sur le pignon, il est ensuite impossible de faire " monter " le pignon sur son épaulement de l'arbre à cames..
comment est-ce possible ? j'ai remonté des dizaines de moteurs 4 temps, notamment des flat BMW et du cb350, mais je n'ai jamais été bloqué comme çà...
pour l'instant je laisse le moteur de coté....je continue la partie cycle,
un ami qui a déjà remonté plusieurs cb500 va venir regarder çà pour voir....
çà me ferai barber de devoir changer la chaine de distribution neuve par une autre...neuve, ne serais-ce que réouvrir tout le moteur, enlever les pistons des cylindres, etc... la galère et le temps perdu, sans comprendre ce qui ne va pas !!!
bref !

[Mathieu Viollet]

Autre question idiote , le patin avant qui guide la chaîne et la chaîne sont bien montés comme il faut? A savoir patin avec partie lisse vers l’avant de la moto, et la chaîne qui passe autour? En gros si tu laches la chaîne elle doit reposer sur le dessus du patin.

https://www.cmsnl.com/honda-cb500k0-four-france_model14655/partslist/E05.html#.Y2Q85iXfuEc

Autre idée idiote fait tourner le vilo, on sait jamais si un maillon est replié sous le pignon, il te manquerait l’équivalent de deux mm pour mettre la chaîne en place.

[Jeff85]

Autre question idiote , le patin avant qui guide la chaîne et la chaîne sont bien montés comme il faut? A savoir patin avec partie lisse vers l’avant de la moto, et la chaîne qui passe autour? En gros si tu laches la chaîne elle doit reposer sur le dessus du patin.

BINGO !!! un grand merci Mathieu..

la lumière est venue suite à ta 1ère question (pas idiote du tout), concernant le patin avant et la vue éclatée du site Cmsnl.
et bien figurez vous que je mettais le patin à l'extérieur de la boucle de la chaine.. si, si, c'est possible ! (comme le tendeur en fait).
alors forcément la boucle de chaine dispo en haut se trouvais sérieusement réduite, d'où impossibilité de montage du pignon d'arbre.
quel gland je fais !!
fais pas bon vieillir...

bon, ben voilà, y a toujours une explication rationnelle en mécanique
merci encore à tous (et à Mathieu en particulier) pour votre aide, et dorénavant je regarderai à deux fois les vues éclatées en cours de remontage..
(pour mon excuse, je précise que ce n'est pas moi qui ai démonté ce moteur mais que je l'ai récupéré en puzzle )

bonne journée à tous.

[cacajou]

D'ou l'intérêt de mettre des photos , je pense que ça ne nous aurait pas échappé

[Jeff85]

D'ou l'intérêt de mettre des photos , je pense que ça ne nous aurait pas échappé

tu a entierement raison, mais je n'arrive pas à mettre des photos sur le site

[Mathieu Viollet]

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