Motos HONDA 70' CB et Four

Bonjour, je remets en route une 400 four et j'en suis à l'étape du kit complet de refection carburation, j'ai la revue technique mais les principaux reglages sont pour la 350 alors je m'y perds un peu.
connaissez vous les reglages pour la 400, gicleur principal, gicleur ralenti, hauteur aiguille, niveau de cuve et richesse ?

Merci par avance

Tu devrais trouver ce que tu cherches ici :
http://www.cb-et-four.com/technique/400four/fiche-technique/fiche400-10.php

Bonsoir,
La RMT sur la 350/400 Four contient un partie traitant de la différence entre le moteur de la 350 et celui de la 400.
En page 73; tu trouve un paragraphe qui traite de la carburation.:
"Gicleur de ralenti : 40.
"Vis de richesse desserrée de : 2+/-1/2 tours.
Reportes toi à la page 5 & 6 traitant de la carburation de la 350 Four de ta RMT car ce sont les mêmes carbus et réglages pour les 2 types de moteur.
Si tu avais besoin de plus de précisions; fais moi signe . . . j'ai toute la docu sur le petit four.
Voici mon adresse mail : fb255524arobasegmail.com.

Merci c'est parfait.

J'en profite pour vous demander comment se fixe le réservoir, j'ai bien le gros caoutchouc mais je ne comprends pas comment l'arrière du réservoir de fixe.
Je précise que j'ai récupéré la moto sans sa selle d'origine donc il me manque une partie de l'équation pour comprendre la fixation.

Chez Honda à cette époque le réservoir est emboîté devant sur deux gros caoutchoucs ronds, eux mêmes emboîtés sur le cadre, et derrière bloqué par un gros caoutchouc plat qui fait office de "sangle". L'ensemble porte le numéro 19 sur la parts-list chez CMS.

Ok donc j'ai tout mais je n'ai pas du comprendre comment utiliser ce gros caoutchouc arrière, si quelqu'un a une photo je suis preneur.
Merci

La selle n'a rien à voir avec la fixation du réservoir, tu dois avoir une languette acier à l'arrière du réservoir qui est à glisser sous le bloc caoutchouc, ce qui le maintient.

Mets nous quelques photos qu'on voit si tout est ok