Motos HONDA 70' CB et Four

Je me promène pas mal avec ma petite 400, c'est génial, mais de temps en temps, elle me fait un caprice : j'arrive à eu feu rouge ou un stop et elle cale comme si je coupais le contact.
elle redémarre bien, mais je suis obligé de la maintenir au delà de 2000 trs/ mn pour éviter que le moteur se coupe.

Je repars, accélère un bon coup ou pas et tout rentre dans l'ordre.

Je me dis peut-être une saleté dans le gicleur de ralenti, mais pas dans les 4 en même temps, quand même ...

Je suis sûr que vous avez des idées sur la question....

revoir carburation

jeronimus76 a écrit :revoir carburation

Je me doute que ce n'est pas la boîte de vitesse

dépose de la rampe , on démonte tout , ultra sons , soufflette dans les conduits pour vérifier que tous les conduits débouchent ( car les ultras sons ne font pas forcement tout ) kit keyster neuf , synchro.
Après on voit ce qu'il se passe ( mieux ou toujours pareil ).
étancheité des manchons souvent durcis et trop courts ( prise d'air )

Les carbus ont été déposés, rénovés et réglés il y a moins de 2000 kms.. et la moto fonctionne parfaitement en dehors de ces petits caprices sporadiques.
Il doit bien y avoir une explication...

Ces caprices sporadiques sont-ils apparus récemment ou depuis le début ?

Non, c'est tout récent.
Jusque là elle fonctionnait parfaitement.
Je ne pense pas que le changement de réservoir y soit pour quelque chose, il était propre et je l'avais rincé au white spirit par précaution avant de l'installer

Bouchon de l'ancien réservoir ou bouchon différent ?

Bonne question Dialmax, j'avais pensé à la mise à l'air libre du réservoir, mais bouchon ouvert c'est pareil.
Et je précise à nouveau, papillons ouverts elle fonctionne parfaitement, c'est en coupant les gaz qu'elle cale.

Les durites de mise à l’air des cuves carbus ne sont pas pincées ou obstruées ? Sinon remettre l’autre réservoir et constatée si le problème persiste ou non ?