Motos HONDA 70' CB et Four

Salut à tous,

J'ai un problème avec une vis BTR qui ne veut pas se barrer... Premier fourreau c'est passé nickel mais le deuxième ne veut pas. La vis tourne mais ne se désolidarise pas. J'ai pourtant essayé directement après le démontage pour avoir assez de pression et j'ai même passé un petit coup de décapeur thermique sur la vis avant de tenter.

Quelqu'un aurait une petite astuce car je suis ;malheureusement bloqué dans mon changement de joint spi et la belle est sur un cric qui ne m'inspire pas confiance

Merci d'avance à vous

La vis en dessous du bas de fourche ? dans le passage de l'axe ?

Si c'est ça il faut bricoler un outil qui passe par le haut .

Compresser le tube avec son fourreau ou clé a choc.

Je ne sais pas pour quelle bécane mais un exemple d'un outil Kawa et en dessous bricolé vite fait pour dépanner quand on tombe sur une moto dont on a pas l'outil

Oui cette vis là..
J'ai réussi pour la première du coup je peux y arriver pour la deuxième non ?
Je vais peut être tenter la clé à choc.
J'ai vu que certain utilisait des rakaniaks à rallonge pour aller jusque dans le fond du tube

faut remonter le tube et mettre le ressort de fourche en pression ensuite devisser la vis sino ça tourne fou

DIALMAX a écrit :La vis en dessous du bas de fourche ? dans le passage de l'axe ?

Si c'est ça il faut bricoler un outil qui passe par le haut .

par le hau tu n'arrive ras a rien car il y a le manchon circulaire il faut demonter la vis avant de demonter et si necessaire comprimer la fourche pour bien appuyer sur le manchon

Mais c'est quoi comme bécane ?

Une honda 400 four.
Je crois que la clé a choc avec fourche sous pression est la meilleure idée..
J'ai sûrement eu un gros coup de chance pour le premier fourreau de fourche

Salut je reviens avec une solution qui marche et économique pour ceux qui tomberaient sur le même problème.
La clé à choc n'a pas marché et j'ai donc utilisé un long fin bout de bois (style manche de diabolo) taillé en pointe à l'extrémité. Il m'a suffit de l'enfiler dans le tube et de mettre quelques coups de marteaux pour faire pression sans marquer la pièce. Un coup de décapeur pour aider et le boulon est venu tout seul