Motos HONDA 70' CB et Four

Bonjour à tous,

Je vais passer mon permis moto dans quelques semaines et en attendant je cherche une bécane pour me la refaire en brat/café (je risque d'en énervé certains en disant ça )
Je suis littéralement tombé sous le charme des Four...

J'ai trouvé sur Facebook quelqu'un qui vend une sortie de grange:

Stockée 10 ans dans un local sec, à priori moteur non bloqué (il me le confirme demain)
Rouille seulement superficielle (encore une fois il me le confirme demain)
Complète à 95%, pour ce que je veux en faire pas forcément grave.
Pas de CG, à voir auprès de la FFVE si c'est faisable.
Peinture à refaire entièrement.

Je vous joins des photos demain!

Il la propose pour 1300€, je lui ai déjà dit que j'étais intéressé mais pas pour ce prix là. La moto étant à son père il me dit demain si elle est négociable.

Qu'en pensez vous? Combien mettriez vous dedans à ma place?

Merci

Bonjour,

Je ne me prononce pas sur cette offre car il y a trop peu d'informations sur la machine.

Si tu faisais affaire, saches que je dispose de toute la documentation sur le petit four de chez Honda.
Il te suffira de m'envoyer ton adresse mail à cette adresse (fb255524 arobase gmail.com) pour que je te fasse parvenir par www.wetranfer.com, gratuitement, toute la doc.

Sois patient et prudent dans tes recherches et achats.

A+ & cordial appel de phare de la MAMIE 400

PAPY BOUBOU, le vieux motard belge vivant dans le Gard amoureux du petit four . . .

Rbwele a écrit : je cherche une bécane pour me la refaire en brat/café (je risque d'en énervé certains en disant ça )
Pas de CG, à voir auprès de la FFVE si c'est faisable.
Il la propose pour 1300€,
Qu'en pensez vous? Combien mettriez vous dedans à ma place?

Tu ne vas énerver personne ou du moins ceux qui vont s'énerver ne le diront pas, comme moi par exemple... En plus il y a ici de grands amoureux du genre, enfin je crois...
La réponse de papy Boubou est tout à fait pertinente. J'ajouterai "pas de carte grise" : laisse tomber direct, surtout si elle ne doit plus ressembler à une 400 four*, tu n'obtiendras jamais l'attestation FFVE dans ces conditions.

* quand je dis ressembler, il suffit de gros pneus ou d'un garde boue manquant ou coupé. En fait elle doit être conforme au modèle commercialisé puisqu'il s'agit d'une attestation de conformité, la FFVE écrit :

Les véhicules doivent être conformes au modèle d’origine, soit par rapport à la description du certificat de conformité (procès-verbal
de réception), soit par rapport à une réception à titre isolé auprès du service en charge des réceptions en son temps, soit par la
description du modèle par le constructeur.
L’attestation est délivrée par la FFVE sur la base des déclarations du demandeur. Toute fausse déclaration et/ou toute modification
ou transformation du véhicule effectuée à posteriori entraine la responsabilité pénale du demandeur.
Nota : Le non-respect de la conformité peut entraîner un refus d’indemnisation des assurances pour vous et pour le tiers en cas d'accident.

Je suis d'accord avec Alain, les véhicules sans carte grise et sans preuve de propriété sont devenues quasiment impossibles à immatriculer ...

Dans le cas de cette 400, tu dis que la CG est au nom de son père, il est toujours vivant ?
Si oui, il fait une déclaration de perte de la CG et en demande une nouvelle et c'est bon.
Si non, c'est le parcours du combattant si la moto n'est pas passée dans la succession ...

Pour ce qui est de ton envie de transformation, c'est vrai qu'on n'est pas trop fana ici, tu as du lire pas mal de choses déjà sur le sujet ...
Tout dépends si c'est une épave ou une mob complète en état d’origine, tu as des photos ?

alain2933 a écrit :
* quand je dis ressembler, il suffit de gros pneus ou d'un garde boue manquant ou coupé. En fait elle doit être conforme au modèle commercialisé puisqu'il s'agit d'une attestation de conformité, la FFVE écrit :
[/i]

Ah ouai ça c'est plutôt embêtant, je vais laisser tomber alors.
J'ai vu par contre une CB 350 de '71, à 600€, y'a la CG, moteur tournant, vidange faite





Des avis sur ce moteur et sur la moto en général?

Aurelia B20 a écrit :Dans le cas de cette 400, tu dis que la CG est au nom de son père, il est toujours vivant ?
Si oui, il fait une déclaration de perte de la CG et en demande une nouvelle et c'est bon.
Si non, c'est le parcours du combattant si la moto n'est pas passée dans la succession ...

Pour ce qui est de ton envie de transformation, c'est vrai qu'on n'est pas trop fana ici, tu as du lire pas mal de choses déjà sur le sujet ...
Tout dépends si c'est une épave ou une mob complète en état d’origine, tu as des photos ?

Non mais je vais laisser tomber celle là, c'est vrai que ça risque d'être galère pour la paperasse, et elle était à 95% complète d'origine, mais en pas très bon état

La 350 à 600 €, saute dessus si elle a ses papiers !!

J'ai appelé, elle est parti à 1100€, deux mecs se l'ont disputé aux enchères, va falloir que je cherche encore

C'est sûr qu'à ce prix-là, même dans cet état, c'était une vraie affaire ....

Allez, ça sera une autre

Quand on connaît le prix d'une restauration, "à proportion" elles partent bien plus cher à restaurer que toutes prêtes !