Motos HONDA 70' CB et Four

Je viens une nouvelle fois vers vous pour trouver une solution à un problème récurent .
Lorsque je laisse la moto sans tourner plusieurs semaines , j' ai des difficultés a la démarrer , au bout de plusieurs tentatives elle part sur un seul cylindre .
Je change la bougie et à nouveau elle fonctionne sur deux cylindres , je renouvelle la tentative de démarrage quelques jours plus tard et à nouveau un seul cylindre toujours le même .
J 'ai démonté l' antiparasite et en présentant le fil haute tension à la masse j' ai un belle étincelle bleu .
Est ce que dans cette situation je peut conclure que la bobine n' est pas en cause .

toujours le même cylindre ?
A chaque fois tu te contente d'une mise en route sans chauffe sur route ?
Si tu fais un tour avec a tu regarder la gueule des bougies juste après ?

Lorsqu' 'elle fonctionne et que je roule plusieurs kilomètres , j' évite d 'arrêter le moteur pour être sur de pouvoir rentrer , si je démonte les 2 bougies à froid , elles sont noires mélange trop riche .
Toujours le même cylindre qui est en cause .

Avant la prochaine mise en marche, injecter une pipette de carburant dans chaque cylindre et constater ce qu’il se passe.

Tu roule combien de km et a quel régime ?
Ce sont les gicleurs d'origine ?
les boisseaux de carbu se lèvent bien ?

Au bout d' une vingtaine de km les bougies sont noires , je n' ai pas de référence pour les gicleurs , les carbus d 'origine à dépression ont été remplacé , par des carburateurs neuf de même diamètre à boisseau , je vais réduire le gicleur par étape pour arriver à une bonne carburation .
La richesse est effectivement un problème à traiter , mais a t' elle un incidence sur le défaut d 'allumage de ce cylindre .
je vais inverser les bobines pour voir si le problème change de cylindre , afin de déterminer si la bobine est en cause .

Quelle marque et référence tes bougies ? Les NGK n'apprécient pas d'être noyées.

Donc elle n'a plus ses carbus ?
Ce sont des carbus de quoi ?