Motos HONDA 70' CB et Four

Je suis entrain de finir la remise en route d' une CB 450 de 1972 , je me trouve confronté à un problème aléatoire , difficulté à la mise en route du moteur , marche sur 1 ou 2 cylindres de temps à autre .
J' ai vérifié que l' essence arrive correctement au carburateur ( qui sont neufs ) les bougies sont aussi neuves ,ainsi que les antiparasites.
Mais assez régulièrement le cylindre de gauche ne donne pas , si je débranche son antiparasite , j 'ai bien un arc électrique entre ce dernier et la bougie .
J 'attends votre avis sur ce disfonctionnement.

Bonjour

commence déjà par t'assurer que les bougies ne sont pas HS. une bougie qui a été noyée trop de fois peut donner une étincelle à l'air libre mais ne pas fonctionner une fois sous compression.

Salut.
Pour ajouter à ce que dit Mathieu , inverse les fils du double condensateur .
Si la panne change de cylindre remplace le condensateur, et n'hésite pas à monter des rupteurs neufs

Les bougies sont-elles R ? Jamais additionner bougies R "antiparasitées" et capuchon antiparasités .
Le test d'étincelle c'est sans l'antiparasite, le fil à 4/45mm de la culasse et une étincelle bleue et franche, rouge condenso douteux et rupteur à nettoyer ou changer, blanche bobine (pas la peine de chercher sur internet ils ne vendent pas de boîte d'étincelles bleues )

Ha ! Pourtant on en avait une au garage

Hahaha petit canaillou, je suis sur que tu l'a fait chercher aux arpètes !!

Tu te souviens Jacky, la nôtre était toujours rangée à l’extérieur bien à l’ombre sous l’arbre à cames pour éviter les risques d’incendie

Merci de vos différentes réponses , que je vais mettre en pratique , je vous tiens au courant .

Ce serait pas le pb classique du contacteur à clé usé qui commence à faire des siennes ?

Apres avoir fait toutes les vérifications préconisées , j' ai enlevé l' antiparasite , j' obtenais entre le fil HT et la masse une belle étincelle bleu .
Je suis concentré sur sur ce dernier que j' ai subsisté par piton métallique fixé directement sur le bougie ,toujours pas d' étincelle , j' ai pris une nouvelle bougie neuve que j' avais dans stock ,dont l' indice ne correspond pas à la référence constructeur, et miracle la moto à retrouvé son deuxième cylindre , résultat bougie neuve NGK claquée .