Conseils achat 450 k5 et revue technique

[julien911]

Bonjour!
Comme je l’ai dis dans ma présentation, je suis un nouveau en quête d’une 4 1/2.
J’ai trouvé une k5 à remettre en état sans rouille elle a l’air très correct, il manque la selle et le phare, la moto est vendue 1300e, je vais la voir ce week end.
Je viens donc vous demander si il y des choses que je dois vérifier, en particulier par rapport au fait que ce soit une 450 et qu’elle a des faiblesses particulières (calage du vilo par exemple mais à priori ne concerne pas les k5?)
Je suis également désespérément à la recherche de la rmt, si jamais quelqu’un l’aurait en pdf...
Voilà, je vous remercie de m’avoir lu et j’espere bientôt pouvoir vous rendre service également!
À bientôt

[cbx]

1300€ pour une 450 semble étrangement peu cher
Des photos permettraient de donner un avis.

[alain2933]

Ah oui comme le dit cbx très bon marché. Il y a des connaisseurs de ce modèle ici, surtout, envoie des photos qui permettront de juger de l'ensemble, de l'état et des mélanges éventuels de pièces.
Elle peut aussi évidemment s'avérer être une excellente affaire !

Pour les photos :

http://www.cb500four.com/fofo_cb500four/viewtopic.php?f=38&t=4

[julien911]

Voici les photos qui m’ont été envoyées



Effectivement c’est peu cher! D’après ce que j’ai compris c’est un ancien mécano qui l’a gardait là et qui l’a stockait depuis pas mal d’années, à voir donc!

[alain2933]

Déjà c'est une moto à restaurer entièrement. N'espère pas la remettre en route telle quelle, ni même démarrer le moteur juste pour voir : trop risqué. La 450 est assez onéreuse à restaurer mécaniquement et certaines pièces de partie cycle plus trop faciles à dénicher.
Sur ces photos on ne voit pas grand chose, il peut manquer d'autres éléments comme le carter de chaîne par exemple.
Tout cela dit tu as largement 1300€ de pièces dessus, reste la carte grise présente ou pas qui doit correspondre au numéro de cadre, mais dans tous les cas, au pire, tu es sûr de récupérer ta mise si tu ne vas pas au bout du projet.

[Leenane]

si, si, on voit sur la photo qu'il manque le carter de chaine !! par contre les 2 pots ont l'air d'être là..... mais en quel état ?

[Aurelia B20]

D'accord avec cacajou, à ce prix là tu ne prends pas de risques, mais il n'est pas certain que tu puisses aller au bout d'une remise en état correcte sans un budget conséquent, surtout pour les pièces de carrosserie qui deviennent rares et chères ...

Il faudrait d'autres photos plus détaillées, là on ne voit pas grand chose, et si elle n'est pas trop loin de chez toi le mieux serait d'aller la voir

[julien911]

effectivement il va y avoir un peu de boulot...
j'en déduis donc que le démontage du moteur sera inévitable?
elle a bien une carte grise, je verifierai les numeros sur place, pour les pots également. j'ai noté qu'il manque aussi le carter de chaine, mais bon, pour le prix effectivement je ne vais pas m'en plaindre.
je suis quasiment sur de la prix vu le prix et l'etat, je verifierai que le moteur compresse (ce serait un +)
alain tu dis que ce serait trop risqué de tenter un redémarrage comme ça, pourrais tu m'expliquer quels sont les problèmes que je pourrais rencontrer, les points faibles? merci!

[cacajou]

D'accord avec cacajou,

C'est trop d'honneur de me comparer à Alain

[Aurelia B20]

Alzheimer me guette ...

Je suis d'accord avec les deux, comme ça pas de problème ...

Pour le redémarrage, il faut d'abord vidanger, mettre un peu d'huile dans les cylindres car tout ça doit être bien sec, faire tourner le moteur au démarreur sans les bougies pour graisser le haut-moteur et vérifier que la pompe à huile donne, remettre en état les carbus, vérifier la chaine de distrib et le calage ainsi que le fonctionnement de l'allumage, et si tout ça est OK tu peux éventuellement tenter un redémarrage ...