Rondelles cuivre sous écrous de culasse?

[Gege33]

Bonjour, au démontage de ma culasse les rondelles de mes écrous borgnes de culasse ne sont pas identiques.
Deux sont en cuivre dans le lot.





Est ce normal?, jouent-elles un rôle d'étanchéité?
Elles sont pas mal marquées, je mettrais bien des rondelles cuivre neuve mais je n'en trouve pas de cette taille (M10).
CMS, DSS vendent visiblement de vulgaires rondelles feraille.

Merci pour votre avis.

++

[yvesvw]

Salut
Oui, c'est normal 2 "washer sealing 10 mm" , donc bien des joints

[Mathieu Viollet]

Salut

si elles ont réellement un rôle d'étanchéité, tu peux recuire les rondelles en les amenant avec une lampe à souder (ou à la flamme de ta cuisinière) au rouge cerise.
dans des boites comme macadam2roues , tu devrais pouvoir retrouver ce type de rondelle. tu peux aussi tenter dans les entreprises spécialisées en freinage

[cbx]

Salut

si elles ont réellement un rôle d'étanchéité, tu peux recuire les rondelles en les amenant avec une lampe à souder (ou à la flamme de ta cuisinière) au rouge cerise.

Bjr;

Pour recuire le cuivre, faut pas immédiatement mettre dans l'eau une fois au rouge cerise ??

[Mathieu Viollet]

dans ce cas c'est une trempe, plus un recuit

[Gege33]

Salut
Oui, c'est normal 2 "washer sealing 10 mm" , donc bien des joints

effectivement ce sont bien des joints, c'est clairement visible sur la part list

Par contre il m' est arrivé ca au remontage des goujons



De fatigue, sur le dernier goujon l'ecrou à commencé a s'ouvrir
Sur la part list on voit bien que les écrous borgnes sont seulement sur les joints en cuivres, les autres sont de simples écrous donc il n'y doit pas y avoir de problèmes à monter ça...

je vais conserver mes joints cuivre du coup, je pense faire ça au chalumeau. merci pour le tuyau.

[Mathieu Viollet]

je pense que le fait que l'écrou soit borgne a directement un lien avec l'étanchéité amenée avec les rondelles cuivre. la rondelle assure une fois écrasée l'étanchéité entre écrou et culasse, l'écrou quand à lui assure l'étanchéité entre filetage et écrou. Il me semble donc qu'il te faudra le changer

[Mathieu Viollet]

Rectification d'une bêtise écrite plus haut par moi , signalée par Kiss 93 par MP et cbx sur ce fil, il faut bien tremper le cuivre dans l'eau après chauffe

[cbx]

il faut bien tremper le cuivre dans l'eau après chauffe

Bjr;

Ca m'arrange, c'est ce que j'ai fait pour les joints de culasse de ma RD200