Vitesse et problème carburateurs

[Tom450CB]

Ok merci de ta réponse.

Donc tu es bien d'accord que la je dois visser 1/4 de tour par 1/4 de tour pour appauvrir mon mélange ?

[Mathieu Viollet]

Hello
la bougie noire c'est le résultat après n'avoir tourné qu'au ralenti pendant au moins 3 à 5mn? c'est important pour être sur que c'est bien le bon gicleur qui est incriminé

[Tom450CB]

Mais alors du coup la vis rouge c'est quoi ?

[cacajou]

La vis rouge c'est celle qui sert à régler le régime de ralenti sur chaque carbu et par la même la synchronisation
Pas sur que ton problème vienne de la carburation car tu as déjà évoqué le problème avec un défaut de fonctionnement à 110/120 et aujourd'hui tu parle de 80/90 , ce qui semble empirer
Ca ne sert pas à grand chose de bricoler les vis de réglage car par principe un carbu ne se dérègle pas ou très peu
Soit il y a eu un problème interne , soit tu fais fausse route et il faudrait peut-être investiguer côté allumage

[cbx]

Ta mob a toujours ses cornets + mégaphone ??

[Tom450CB]

Ta mob a toujours ses cornets + mégaphone ??

Oui cornets et mégaphone

Concernant le ratatouillage, il y en a beaucoup moins depuis que j'ai vissé mes vis de richesse. Ca cafouille toujours un peu au delà de 120 si je tourne la poignet complètement. Mais comme je fais principalement de la balade c'est pas vraiment gênant en soit

[DIALMAX]

Les filtres type cornets ce sont des KN ou des copies KN ?
Déja qu'il y a eu des surprises avec les vrais KN j'ai vu souvent des problèmes avec les copies qui freinent trop et enrichisse la carburation .

[Tom450CB]

Les filtres type cornets ce sont des KN ou des copies KN ?
Déja qu'il y a eu des surprises avec les vrais KN j'ai vu souvent des problèmes avec les copies qui freinent trop et enrichisse la carburation .

Oui se sont des copies KN (je ferais une photo demain)

Toi aussi tu as des soucis de carburation ? tu as réussi à trouver une solution ?

[DIALMAX]

J'étais concess Honda et kawa et les copies de KN m'ont beaucoup agacé !!!
Pour être certain je commencerais pas les virer ! Si c'est possible remettre les filtres d'origine, en plus sur tes photos j'ai l'impression que leur emmanchement sur les carbus n'est pas génial et avec les carbus à dépression i faut que ce soit d'aplomb pour ne pas avoir d'interférences,
.

[Tom450CB]

J'étais concess Honda et kawa et les copies de KN m'ont beaucoup agacé !!!
Pour être certain je commencerais pas les virer ! Si c'est possible remettre les filtres d'origine, en plus sur tes photos j'ai l'impression que leur emmanchement sur les carbus n'est pas génial et avec les carbus à dépression i faut que ce soit d'aplomb pour ne pas avoir d'interférences,
.

Désolé réponse un peu tardive...

Top merci de ton conseil ! Effectivement tu as l'oeil, impossible de les fixer fermement. Ils sont bien sûr visés mais il n'est pas bien difficile de les retirer. Je vais essayer de trouver des KN en cornets pour commencer.

Quelqu'un aurait la bonne réf des cornets en KN pour la 450 ?