Extraction du rotor alternat

[SAMDOHC]

Bonjour
Pourriez vous me confirmer les côtes de l'outil pour extraire le rotor sur un cb450 k4 ?
J'avais noté M16 x 1,5 mais je n'en suis pas certain à 100%
Par ailleurs est ce que l'axe de roue arr peut faire office d'extracteur?
Merci ++

[Aurelia B20]

Je ne me souviens pas de ce que j'ai utilisé pour extraire le rotor sur une K3, je me sers d'un outil comme celui-ci qui couvre à peu près tous les cas de figure : https://www.125-honda.com/arrache-volant-universel-croix-p-332.html

Pour l'axe de roue AR c'est mort, il faut se visser dans le rotor,avec pas à gauche, extracteur obligatoire

[SAMDOHC]

Merci Patrick.
Oui l'axe de roue arr n'est ppas adapté et de ttes façons d'un diamètre trop important.
J'ao réussi en utilisant un extracteur à griffes (3 branches) .
Le rotor est venu tout de suite.
Par contre les 3 vis à l'arrière du rotor étaient ttes desserées et l'une cassée.
La roue libre n'était jamais solidaire du vilo et n'entraînait plus. J'ai remis tt cela en place et monté les vis au frein filet.

[DIALMAX]

Faut espérer que les galets soient pas trop à facettes ainsi que le pignon

[SAMDOHC]

Merci Aurélia et Dialmax.
Tout est rentré dans l'ordre. Le démarreur entraîne bien la roue libre et les galets remplissent parfaitement leur rôle.
Pas d'autres dégàts.

[DIALMAX]

Super !

98 bien sur !

[Ringset]

Impec, pour info c'est bien du M16 x 1.5mm, pas à droite, (faudra que je vérifie le bon serrage de ces vis à l'occas).