Souci d'embrayage

[Mondialen]

Donc le problème vient bien de la commande, il faut reprendre son réglage. Avant de remonter la commande, desserrer l’écrou qui est à l’extérieur puis visser à fond la vis fendue et resserrer l’écrou sans bloquer. Remonter le tout en faisant bien attention que la bille reste en place. Une fois la commande remontée desserrer l’écrou puis dévisser la vis fendue jusqu’à sentir le contact, elle devient plus dure à tourner. A ce moment la revisser d’un demi tour environ elle doit redevenir libre. Resserrer l’écrou. Si tout s’est bien passé le kick doit entraîner le moteur et ça doit rouler…

[DIALMAX]

ca montre bien que mon cerveau trop préoccupé ne réagit plus logiquement.

[vibram]

j'ai peut etre raté quelques chose:
j'ai essayé de suivre la procédure avec le remontage, tout est remonté et quand j'ai une vitesse d'enlcenchée, le kick entraine bien la moto. en revanche je peux pousser lamoto ave cune vitesse mise sans avoir a toucher l'embrayage donc j'ai toujours le meme souci

[Mondialen]

J’aurais dû te demander de faire l’essai avec une vitesse enclenchée mais j’aime bien procéder étape par étape quand je suis à distance. Donc en redémontant le couvercle gauche qui contient la commande est-ce que le problème persiste ?

[vibram]

j'ai redemonté. le kick entraine que ce soit au point mort ou avec une vitesse

[Mondialen]

Ma question était est-ce qu’avec une vitesse enclenchée, maintenant que c’est démonté, tu peux toujours pousser la moto ?

[vibram]

non je ne peux pas la pousser
je viens de remonter l'embrayage, et la je peux de nouveau pousser
J'ai essayé de desserer la vis au max du max mais aucun changement et je n'arrive plus à tourner le tournevis donc ca doit bloquer au bout d'un moment

[DIALMAX]

Que ce soit en vissant ou dévissant ça bloque au bout, j'ai essayer de retrouver mais je n'ai rien vu est-ce qu'avant ça marchait ?
La tige est-elle la bonne ?

[vibram]

maintenant que vous le dites, mon pere a changé le moteur mais la ref est bien un G, il faudrait que je vois la plaque sur le cadre pour verifier si G ou K (est-ce indiqué ?)

[Mondialen]

non je ne peux pas la pousser
je viens de remonter l'embrayage, et la je peux de nouveau pousser
J'ai essayé de desserer la vis au max du max mais aucun changement et je n'arrive plus à tourner le tournevis donc ca doit bloquer au bout d'un moment

Donc on est bien sur un problème de commande et non d’embrayage proprement dit. Ton modèle est bien une «"G".
Attention il faut visser pour donner de la garde (du mou), ça peut paraître contre-intuitif mais c’est ainsi que fonctionne le système.
Bonne réflexion de DIALMAX pour la longueur de la tige.
Lorsque le couvercle de commande est démonté en position relâché, appuyer sur la partie qui est actionnée par le câble, en actionnant le levier on doit sentir une poussée.