Renaissance 750 k2
- Leenane
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Re: Renaissance 750 k2
Grand merci pour ces conseils (je vais vérifier pour le ressort et le joint ....) j'ai déjà pu rattraper les ailettes cassées (et pourtant elles sont fines), je rachèterais un neuf plus tard ...Ok pour les cuves, c'est noté et je vais y aller doucement avec les carbus .... (je vais essayer d e faire ça dans la semaine)
>>>> je reviens du cars and Coffee (+ de 400 participants sous un beau et chaud soleil), je vous mets quelques photos par ailleurs ......
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- Tiger.09
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Re: Renaissance 750 k2
pour nettoyer les gicleurs d'un carbu dont l'essence avait laissé un dépôt gluant et marronnasse, ni les bains de vinaigre ni les ultrasons avaient réussi... en dernier recours c'est l'acétone qui a fini par diluer cette m*****
- Leenane
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Re: Renaissance 750 k2
J'ai procédé comme conseillé, mais dur d'enlever toute cette m...e !! et même à l'intérieur du carbu N°2 qui était aussi noir et collant !!
Je les ai fini à l'acétone et ensuite au citron... Vous remarquerez 3 cuves chromées et une "nature" ??? je ne fais que des découvertes sur cette bécane !
Malheureusement, ce travail a attiré les curieux ..... et me voilà avec mes carbus mélangés !!!!!
Je les ai fini à l'acétone et ensuite au citron... Vous remarquerez 3 cuves chromées et une "nature" ??? je ne fais que des découvertes sur cette bécane !
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- majastre
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Re: Renaissance 750 k2
si tu n'as pas melangé les cuves c'est facile a remettre en ordre
le 2 sur la photo c'est le 1, le 4 c'est le 2, le 3 c'est le 3 et le 1 c'est le 4
le 2 sur la photo c'est le 1, le 4 c'est le 2, le 3 c'est le 3 et le 1 c'est le 4
l'ignorance est le plus grand fléau de l'humanité
如果我们每个人都有一个目的和我们交换,我们每个人都有一个对象。如果我们每个人都有一个想法,我们交换,我们每个人都有两个思想。
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- majastre
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Re: Renaissance 750 k2
mais comme tu as melangé les cuves ... le 1 c'est le 4, le 2 c'est le 3, le 3 c'est le 1 et le 4 c'est le 2 voila la bonne combinaison
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- Aurelia B20
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Re: Renaissance 750 k2
Et les cuves ne sont pas chromées je pense, mais polies, tu peux polir la dernière pour qu'elles soient toutes identiques si le cœur t'en dit !
Patrick
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CZ100 - CF50/C321 - C50M - Amigo - Dax ST70 - CB125SL K1 - CB350 K2 - CB450 K2 - CB500 Four K1 - CB750 Four K1
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- Leenane
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Re: Renaissance 750 k2
majastre a écrit :si tu n'as pas melangé les cuves c'est facile a remettre en ordre
le 2 sur la photo c'est le 1, le 4 c'est le 2, le 3 c'est le 3 et le 1 c'est le 4
Je serais toujours en admiration devant vos connaissances mécaniques, je fais un piètre apprentis. Pour les cuves ce doit être bon, puisque j'ai nettoyé un carbu (en totalité) par demi journée .
Merci à toi et tous ceux qui prodiguent leurs précieux conseils. Je vais être plus prudent sur l'accès à l'atelier
J'ai reçu mon colis SPRIDO ce matin, peinture carters, ils ne devraient pas tarder à revenir de chez le sableur.
- Leenane
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Re: Renaissance 750 k2
Aurelia B20 a écrit :Et les cuves ne sont pas chromées je pense, mais polies, tu peux polir la dernière pour qu'elles soient toutes identiques si le cœur t'en dit !
Pourtant on dirait bien du chrome, quand tu regardes dessous, il y a des manques au niveau des coudes et recoins ... Tu te rappelles que mon cache culbuteur est aussi chromé (?!). Je vais essayer de polir pour voir ( la culasse a été peinte en noir à une époque, j'ai trouvé des restes en la nettoyant. )
- majastre
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Re: Renaissance 750 k2
Layosh a écrit :majastre a écrit :si tu n'as pas melangé les cuves c'est facile a remettre en ordre
le 2 sur la photo c'est le 1, le 4 c'est le 2, le 3 c'est le 3 et le 1 c'est le 4
Je serais toujours en admiration devant vos connaissances mécaniques, je fais un piètre apprentis. Pour les cuves ce doit être bon, puisque j'ai nettoyé un carbu (en totalité) par demi journée .
Merci à toi et tous ceux qui prodiguent leurs précieux conseils. Je vais être plus prudent sur l'accès à l'atelier
J'ai reçu mon colis SPRIDO ce matin, peinture carters, ils ne devraient pas tarder à revenir de chez le sableur.
oui mais ensuite j'ai vu qu'elles ne correspondent pas aux carbus donc mélange la seconde fois je me suis fié aux carbus avec les prises de synchro et les raccords d'essence donc la solution est la deuxième et pas la première, il te faudra donc ensuite permuter les cuves en fonction des vis de purge
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- Leenane
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