CB 750 four
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Re: CB 750 four
Avant de rouler, si tu ne chauffes pas ton moteur et de +, si tu pares de suite "pleins pots" c'est normal que le joint de culasse laisse passer de l'huile à un moment. Cela est valable pour tous moteurs refroidis par air.
Je vais peut être me répéter mais, à 120 000 km (oui tu as bien lu), je n'ai pas la moindre trace d'huile sur le mien, en revanche je me rappelle pas avoir démarrer tant que mon couvre culasse ne soit pas chaud.
Je vais peut être me répéter mais, à 120 000 km (oui tu as bien lu), je n'ai pas la moindre trace d'huile sur le mien, en revanche je me rappelle pas avoir démarrer tant que mon couvre culasse ne soit pas chaud.
- PHILBOIS
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Re: CB 750 four
content pour toi aussi Noyer
tu l'as enfin trouvée ta moto, elle est belle un peu de nettoyage et hop c'est reparti elle sont reconnaissante ces machines quand on en sauve une juste un conseil, avec ton guidon, tu vas avoir de la traction, ton cou va morfler
à voir l'usure des repose-pieds du kick et du sélecteur de vitesses, ((s'ils sont d'origine)) c'est une moto qui n'a pas roulé beaucoup
tu l'as enfin trouvée ta moto, elle est belle un peu de nettoyage et hop c'est reparti elle sont reconnaissante ces machines quand on en sauve une juste un conseil, avec ton guidon, tu vas avoir de la traction, ton cou va morfler
à voir l'usure des repose-pieds du kick et du sélecteur de vitesses, ((s'ils sont d'origine)) c'est une moto qui n'a pas roulé beaucoup
Modifié en dernier par PHILBOIS le 06 Mar 2020, 08:15, modifié 2 fois.
[b]quand rien ne va plus, ça ne peut aller qu'en s'améliorant
- cbx
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Re: CB 750 four
Ce guidon très haut ressemble à ceux spécifiques USA.
Pour la selle, la mousse étant souvent en état correct, c'est peut être juste la housse à changer .
Pour la selle, la mousse étant souvent en état correct, c'est peut être juste la housse à changer .
xnǝλ sǝl ǝnbıu ɐç ¡uoıʇuǝʇʇA
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Re: CB 750 four
Les fuite au niveau de la culasse sont classiques sur les 750 four et la raison est que pratiquement tous les concessionnaires n’effectuaient pas le resserrage , et pour cause vu qu'il faut sortir le moteur.
En revanche comme dit par 4 pots , et je tiens ça d'un ex concessionnaire de l'Allier, si elles chauffaient gentiment durant les premiers milliers de kms , le problème était beaucoup moins fréquent.
En revanche comme dit par 4 pots , et je tiens ça d'un ex concessionnaire de l'Allier, si elles chauffaient gentiment durant les premiers milliers de kms , le problème était beaucoup moins fréquent.
Le plus grand effort de la passion est de l'emporter sur l'intérêt .
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Re: CB 750 four
bonjour, effectivement ton guidon ressemble a un guidon US.sur la mienne(attelée) j ai remplacer le guidon par un par un plus haut mais avec petit défauts.donc si tu veux échanger nos guidons on se recontacte .cdlt
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Re: CB 750 four
ps :belle machine les pots se retrouvent.la house de selle aussi.
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Re: CB 750 four
side37 a écrit :bonjour, effectivement ton guidon ressemble a un guidon US.sur la mienne(attelée) j ai remplacer le guidon par un par un plus haut mais avec petit défauts.donc si tu veux échanger nos guidons on se recontacte .cdlt
Salut C'est un guidon d'origine que t'as? Pourquoi pas l'échange, je regarderai s'il n'a pas de défaut. Je te redirai.
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Re: CB 750 four
Soupape a écrit :Guidon bas à l’origine. Le joint de culasse perd mais c’est pas très grave .c’etait un Peu la maladie. Tu veut tout refaire?
Oui je compte tout refaire y compris moteur même si je suis novice dans le domaine. Tout s'apprend et c'est pour ça que je me suis inscrit sur ce forum! J'ouvrirai un post quand je commencerai.
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Re: CB 750 four
Et pour le joint de culasse je vais ouvrir le moteur donc changer les joints donc je n'aurai logiquement plus le souci. En la laissant chauffer comme il se doit bien sûr!
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Re: CB 750 four
je pense qu il s agit du guidon d origine .la moto étant d origine.je vérifie ce weekend si je peux trouver 1 référence.
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