Salut et Fraternité
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Salut et Fraternité
Hello à toutes et tous, je suis là par hasard...En cherchant des écussons pour mon Dax 70 ST de 1991 sur google, j'ai trouvé mon bonheur chez vous!
Pour ma part, twin ou 4 pattes, le CB 500 est légendaire. Bonne route!
Pour ma part, twin ou 4 pattes, le CB 500 est légendaire. Bonne route!
- Georges Delamare
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Re: Salut et Fraternité
Bonjour et bienvenue!
Et la CB 750 elle sent le pâté ?
Et la CB 750 elle sent le pâté ?
- Aurelia B20
- Messages : 12154
- Enregistré le : 27 Mai 2015, 07:52
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Re: Salut et Fraternité
Salut poquemone et bienvenue parmi nous !
Même si tu ne fais que passer, on aimerait bien en savoir un peu plus sur ce Dax que tu restaures, et sur les autres mobs de ton garage, des photos ??
Tu ne seras pas déçu par les écussons de Dax, ils sont top qualité ...
Même si tu ne fais que passer, on aimerait bien en savoir un peu plus sur ce Dax que tu restaures, et sur les autres mobs de ton garage, des photos ??
Tu ne seras pas déçu par les écussons de Dax, ils sont top qualité ...
Patrick
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CZ100 - CF50/C321 - C50M - Amigo - Dax ST70 - CB125SL K1 - CB350 K2 - CB450 K2 - CB500 Four K1 - CB750 Four K1
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Re: Salut et Fraternité
Hello,
Je ne veux froisser aucune susceptibilité: Georges, je vais te rassurer.
Ma passion des deux roues remonte au milieu des années 70 quand un "grand" m'a fait faire mon premier run en passager, j'avais 10 ans et c'était sur un CB 750, 20 bornes jusqu'à Bastille et retour un vendredi soir.
Aucune odeur pour la CB 750 et pourtant le pilote en envoyait brutalement, du pâté...
Aurélia, merci de me rassurer pour la qualité des écussons, j'ai récupéré ce Dax par hasard, après 7 ans sans rouler, nouvelle batterie, vidange du réservoir, bougie neuve et mousse de matelas dans le filtre à air, petite vidange et HOP! démarrage au 3ème coup de kick.
Je commence ma restauration par les écussons, puis ensuite démontage et nettoyage carbu, changement des joints, ça fuit comme une vieille anglaise...
Pour le reste, c'est quand j'aurai le temps. En attendant, je profite, ça roule pas vite à 50 cm du sol, les sensations sont là, pas besoin de la GMC de Mc Fly pour revenir dans le passé, sur mon Dax j'ai 16 ans, j'ai même ressorti le perfecto. Rien d'autre dans le garage pour le moment, mais je me rachèterais bien un 80 OVNI, j'en ai eu 2 déjà et ça me démange bien.
Photos à venir fin du mois, d'ici là bel été à vous et bonne route.
Je ne veux froisser aucune susceptibilité: Georges, je vais te rassurer.
Ma passion des deux roues remonte au milieu des années 70 quand un "grand" m'a fait faire mon premier run en passager, j'avais 10 ans et c'était sur un CB 750, 20 bornes jusqu'à Bastille et retour un vendredi soir.
Aucune odeur pour la CB 750 et pourtant le pilote en envoyait brutalement, du pâté...
Aurélia, merci de me rassurer pour la qualité des écussons, j'ai récupéré ce Dax par hasard, après 7 ans sans rouler, nouvelle batterie, vidange du réservoir, bougie neuve et mousse de matelas dans le filtre à air, petite vidange et HOP! démarrage au 3ème coup de kick.
Je commence ma restauration par les écussons, puis ensuite démontage et nettoyage carbu, changement des joints, ça fuit comme une vieille anglaise...
Pour le reste, c'est quand j'aurai le temps. En attendant, je profite, ça roule pas vite à 50 cm du sol, les sensations sont là, pas besoin de la GMC de Mc Fly pour revenir dans le passé, sur mon Dax j'ai 16 ans, j'ai même ressorti le perfecto. Rien d'autre dans le garage pour le moment, mais je me rachèterais bien un 80 OVNI, j'en ai eu 2 déjà et ça me démange bien.
Photos à venir fin du mois, d'ici là bel été à vous et bonne route.
- Aurelia B20
- Messages : 12154
- Enregistré le : 27 Mai 2015, 07:52
- LOCALISATION : Lyon
Re: Salut et Fraternité
Sympa tout ça, merci pour ce complément et à +
Patrick
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CZ100 - CF50/C321 - C50M - Amigo - Dax ST70 - CB125SL K1 - CB350 K2 - CB450 K2 - CB500 Four K1 - CB750 Four K1
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- cacajou
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- Enregistré le : 30 Mai 2015, 03:29
- LOCALISATION : essonne
Re: Salut et Fraternité
La Bastille , la Bastille , hummm .... valait mieux ne pas être riverain à cette époque ou les mégaphones couvraient le bruit des autos .
J'ai été l'un des premiers sur cette place quand on s'est fait viré comme des malpropres d'Alésia .
Il était même devenu difficile de boire un verre au café d'Alésia ou le patron qui voyait défiler toutes ces anglaises pisseuses qui souillaient son trottoir, pilotées par des gus qu'il ne connaissait que sous X, refusait de nous servir .
On demandait pourquoi ?
- Si je t'en verse un j'ai tort X . ( vercingétorix )
J'ai été l'un des premiers sur cette place quand on s'est fait viré comme des malpropres d'Alésia .
Il était même devenu difficile de boire un verre au café d'Alésia ou le patron qui voyait défiler toutes ces anglaises pisseuses qui souillaient son trottoir, pilotées par des gus qu'il ne connaissait que sous X, refusait de nous servir .
On demandait pourquoi ?
- Si je t'en verse un j'ai tort X . ( vercingétorix )
Le plus grand effort de la passion est de l'emporter sur l'intérêt .
- cbx
- Messages : 6156
- Enregistré le : 02 Juin 2015, 19:47
Re: Salut et Fraternité
Et puis le rdv de Bastille est devenu "le marché aux voleurs"où tu passais commande de n'importe quoi et tu étais livré le vendredi suivant. Le bruit était un aspect négatif,mais pas autant que ce gigantesque marché de pièces volées, véritable fléau de ces années là.
Entre temps Alésia était devenu le point de rdv de ceux qui faisaient du circuit
Entre temps Alésia était devenu le point de rdv de ceux qui faisaient du circuit
xnǝλ sǝl ǝnbıu ɐç ¡uoıʇuǝʇʇA
- cacajou
- Messages : 9074
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Re: Salut et Fraternité
Je n'y suis allé que 3 ou 4 fois mais je n'aimais pas car je n'y ai pas retrouvé l'ambiance d'Alésia .
Le plus grand effort de la passion est de l'emporter sur l'intérêt .
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