Hello :) Baptiste / CB 500 Four
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- Messages : 92
- Enregistré le : 27 Juil 2018, 17:34
- LOCALISATION : bordeaux
Hello :) Baptiste / CB 500 Four
Bonjour à tous !
Je me présente, Baptiste, 27 ans et heureux nouveau propriétaire d'une moto plus vieille que moi haha. Je viens en effet d'acheter une Honda CB500 Four de 1976, K2 au vu du numéro d'immatriculation et de mes recherches sur certains posts de ce forum génial
Voici la bête :
50 000km au compteur, aucune idée du ou des propriétaires d'origines car la moto est encore immatriculée en plaque Hollandaise, mais la demande de carte grise collection fr est en cours par le vendeur a qui je l'ai acheté, bref toute une histoire pour un premier achat de moto haha !
La totalité des éléments électriques fonctionnent parfaitement, bonne nouvelle, et le moteur démarre et tourne proprement.
J'aimerais effectuer une révision complète du moteur car je n'ai pas les compétences mécaniques pour analyser cela correctement moi-même.
Compte tenu de l'état esthétique des éléments de la moto, j'hésite encore entre un passage en cafe racer light (aucun changement définif ex decoupe cadre etc) ou la garder dans son jus.
Je posterai bientôt des messages pour plus d'infos
A +
Je me présente, Baptiste, 27 ans et heureux nouveau propriétaire d'une moto plus vieille que moi haha. Je viens en effet d'acheter une Honda CB500 Four de 1976, K2 au vu du numéro d'immatriculation et de mes recherches sur certains posts de ce forum génial
Voici la bête :
50 000km au compteur, aucune idée du ou des propriétaires d'origines car la moto est encore immatriculée en plaque Hollandaise, mais la demande de carte grise collection fr est en cours par le vendeur a qui je l'ai acheté, bref toute une histoire pour un premier achat de moto haha !
La totalité des éléments électriques fonctionnent parfaitement, bonne nouvelle, et le moteur démarre et tourne proprement.
J'aimerais effectuer une révision complète du moteur car je n'ai pas les compétences mécaniques pour analyser cela correctement moi-même.
Compte tenu de l'état esthétique des éléments de la moto, j'hésite encore entre un passage en cafe racer light (aucun changement définif ex decoupe cadre etc) ou la garder dans son jus.
Je posterai bientôt des messages pour plus d'infos
A +
- draknor
- Messages : 1060
- Enregistré le : 29 Mai 2015, 20:10
- LOCALISATION : 40
Re: Hello :) Baptiste / CB 500 Four
Bonsoir et bienvenue ici
Quelques pointures de Honda et de 500 en particulier sont présents sur ce forum que nous te remercions de qualifier de génial
t'apporteront les réponses que tu souhaites
Mais dans un premier temps, procures toi la RTM, indispensable
Quelques pointures de Honda et de 500 en particulier sont présents sur ce forum que nous te remercions de qualifier de génial
t'apporteront les réponses que tu souhaites
Mais dans un premier temps, procures toi la RTM, indispensable
- Aurelia B20
- Messages : 12154
- Enregistré le : 27 Mai 2015, 07:52
- LOCALISATION : Lyon
Re: Hello :) Baptiste / CB 500 Four
Salut Baptiste et bienvenue parmi nous
Voilà une CB500 Four K2 dans le genre "cougar", dans les 15 ans d'écart entre vous deux !
Belle mob en tout cas avec sa selle speed, elle mérite d'être conservée dans cet état, sans trop de ces modifications à la mode qui les rendent souvent moins agréables à conduire et surtout très difficiles à revendre
Voilà une CB500 Four K2 dans le genre "cougar", dans les 15 ans d'écart entre vous deux !
Belle mob en tout cas avec sa selle speed, elle mérite d'être conservée dans cet état, sans trop de ces modifications à la mode qui les rendent souvent moins agréables à conduire et surtout très difficiles à revendre
Patrick
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CZ100 - CF50/C321 - C50M - Amigo - Dax ST70 - CB125SL K1 - CB350 K2 - CB450 K2 - CB500 Four K1 - CB750 Four K1
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- cbx
- Messages : 6159
- Enregistré le : 02 Juin 2015, 19:47
Re: Hello :) Baptiste / CB 500 Four
Bonsoir;
Pas vilaine cette mob, laisse la donc telle qu'elle est.
D'autant que le CT qui forcément va nous tomber dessus ne fera pas de cadeau au café/bobber/tracker et autre.
Pas vilaine cette mob, laisse la donc telle qu'elle est.
D'autant que le CT qui forcément va nous tomber dessus ne fera pas de cadeau au café/bobber/tracker et autre.
xnǝλ sǝl ǝnbıu ɐç ¡uoıʇuǝʇʇA
- cacajou
- Messages : 9074
- Enregistré le : 30 Mai 2015, 03:29
- LOCALISATION : essonne
Re: Hello :) Baptiste / CB 500 Four
Bonjour et bienvenue jeune Baptiste .
Elle est jolie cette K2 .
Pourquoi transformer puisque le but est de rouler en ancienne
Elle est jolie cette K2 .
Pourquoi transformer puisque le but est de rouler en ancienne
Le plus grand effort de la passion est de l'emporter sur l'intérêt .
- Ise
- Messages : 5010
- Enregistré le : 29 Mai 2015, 19:05
- LOCALISATION : Aude, près de Castelnaudary
Re: Hello :) Baptiste / CB 500 Four
Salut Baptiste, bienvenue
Qu'elle est beeeeeeeeelle ta 500
Perso je ne me précipiterais pas à faire quoi que ce soit : je roulerais pour faire connaissance avec elle
Et puis si tu as la RMT à ton chevet, et les spécialistes de notre super forum pour répondre à tes questions, tu sauras remédier toi-même aux petits dysfonctionnements éventuels
Qu'elle est beeeeeeeeelle ta 500
Perso je ne me précipiterais pas à faire quoi que ce soit : je roulerais pour faire connaissance avec elle
Et puis si tu as la RMT à ton chevet, et les spécialistes de notre super forum pour répondre à tes questions, tu sauras remédier toi-même aux petits dysfonctionnements éventuels
- Mathieu Viollet
- Messages : 5951
- Enregistré le : 29 Mai 2015, 17:58
- LOCALISATION : Muret
Re: Hello :) Baptiste / CB 500 Four
Hello et bienvenue à toi !
Pas moche cette mob, perso je la laisserais dans son jus mais l'accessoiriserait un peu pour la faire tourner cafra, histoire d'être raccord avec la selle speed. Il suffit de changer le guidon et peut être monter une paire de commandes reculées pour faire un truc sympa, et surtout réversible!
pour le reste, tout en restant street legal, il est possible de changer des feux ou clignotants pour coller plus à l'esprit , mais sans pour autant dénaturer la mob
Pas moche cette mob, perso je la laisserais dans son jus mais l'accessoiriserait un peu pour la faire tourner cafra, histoire d'être raccord avec la selle speed. Il suffit de changer le guidon et peut être monter une paire de commandes reculées pour faire un truc sympa, et surtout réversible!
pour le reste, tout en restant street legal, il est possible de changer des feux ou clignotants pour coller plus à l'esprit , mais sans pour autant dénaturer la mob
Sur un malentendu... ça peut marcher!
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- Messages : 19
- Enregistré le : 26 Sep 2017, 20:29
- LOCALISATION : Sarthe
Re: Hello :) Baptiste / CB 500 Four
oui, pas mieux, laisse la stock avec quelques améliorations esthétique si tu veux
surtout ne coupe pas la boucle arriére, ca va etre le premier truc qui seras vérifié, y compris par un expert en cas d accident.
surtout ne coupe pas la boucle arriére, ca va etre le premier truc qui seras vérifié, y compris par un expert en cas d accident.
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- Messages : 1771
- Enregistré le : 29 Mai 2015, 17:05
- LOCALISATION : Région Parisienne
Re: Hello :) Baptiste / CB 500 Four
Bonjour,
Bienvenue,
tout est dit sauf que moi je la laisserai dans son état d'origine avec les pots qui vont bien.
A+ Kiss
Bienvenue,
tout est dit sauf que moi je la laisserai dans son état d'origine avec les pots qui vont bien.
A+ Kiss
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- Messages : 92
- Enregistré le : 27 Juil 2018, 17:34
- LOCALISATION : bordeaux
Re: Hello :) Baptiste / CB 500 Four
Salut à tous,
Après pas mal de recherches et même si un passage en cafe m'attire beaucoup je pense que la moto va rester quasi full stock. Peut être que jenvisagerais un autre projet avec une 350 si jen trouve une plus tard et que mon expérience progresse.
Je compte changer le guidon pour des demi guidons car la position de conduite est troo haute a mon goût. La peinture du guidon est a refaire donc jen profiterai pour une autre couleur sûrement bleu ou verte.
Je cherche également a faire réviser le moteur (contrôle de distrib primaire, carburation etc) dans la région Aquitaine si vous connaissez des spécialistes
A+
Après pas mal de recherches et même si un passage en cafe m'attire beaucoup je pense que la moto va rester quasi full stock. Peut être que jenvisagerais un autre projet avec une 350 si jen trouve une plus tard et que mon expérience progresse.
Je compte changer le guidon pour des demi guidons car la position de conduite est troo haute a mon goût. La peinture du guidon est a refaire donc jen profiterai pour une autre couleur sûrement bleu ou verte.
Je cherche également a faire réviser le moteur (contrôle de distrib primaire, carburation etc) dans la région Aquitaine si vous connaissez des spécialistes
A+
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