alain2933 a écrit :J'ai eu ce même type de problème sur les 350 à l'été 2019. J'avais changé sur chacune les kits carbus par de l'adaptable pris chez VBC.
J'ai donc remis des kits keyster et tout est rentré dans l'ordre.
Les keyster ne sont pas irréprochables pour tous les modèles, mais pour les 350 il n'y a pas de souci avec eux, notamment avec les joints de cuve qui supportent 2 ou 3 démontages alors qu'au premier démontage, les joints des adaptables sortent la plupart du temps avec un diamètre supérieur de 30% facile. On ne peut plus les remonter !
je pense ce que je vais faire si le problème persiste