Chaine de distrib'
- gorgoo
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Chaine de distrib'
Bonjour,
J'ai du jeu latéral sur le vilo de l'Amigo, ai donc entrepris de le désosser pour régler ça.
Et j'en suis à sortir l'arbre à cames: comment enlève-t-on la chaine de distrib'?
Elle n'a pas d'attache rapide et je n'ai pas compris comment sortir le pignon coté vilebrequin?
Extracteur? , Comment fait-on pour la clavette dans le vilo, impose-t-elle une sens de démontage?
Merci,
Didier.
J'ai du jeu latéral sur le vilo de l'Amigo, ai donc entrepris de le désosser pour régler ça.
Et j'en suis à sortir l'arbre à cames: comment enlève-t-on la chaine de distrib'?
Elle n'a pas d'attache rapide et je n'ai pas compris comment sortir le pignon coté vilebrequin?
Extracteur? , Comment fait-on pour la clavette dans le vilo, impose-t-elle une sens de démontage?
Merci,
Didier.
- DIALMAX
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Re: Chaine de distrib'
Normalement le pignon sur le villo sort sans extracteur mais il peut être un peu serré donc un extracteur à branche peut aider, donc on sort l'ensemble AC chaîne avec .
https://dialmaxjr.blogspot.com/
Bien heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière
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- DIALMAX
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Re: Chaine de distrib'
Le villo a du jeu latéral dans les roulements ? Ou les roulements dans les carters ?
De combien est ce jeu ?
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- gorgoo
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Re: Chaine de distrib'
Bonjour et merci Dialmax,
Je n'avais pas osé essayer à l'extracteur, peur de casser quelque chose.
Il doit y avoir 5/10e de jeu latéral, je n'ai pas de comparateur sous la main, mais ça vibre salement, ,suffisamment pour déloger le joint spi derrière le volant! Probablement les roulements morts. Pas de jeu radial sensible mais bon faut ouvrir pour se rendre compte.
A suivre!
Didier.
Je n'avais pas osé essayer à l'extracteur, peur de casser quelque chose.
Il doit y avoir 5/10e de jeu latéral, je n'ai pas de comparateur sous la main, mais ça vibre salement, ,suffisamment pour déloger le joint spi derrière le volant! Probablement les roulements morts. Pas de jeu radial sensible mais bon faut ouvrir pour se rendre compte.
A suivre!
Didier.
- gorgoo
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Re: Chaine de distrib'
Effectivement, il faut tirer un peu dessus et le pignon vient.
A l'ouverture, c'est bien ça: les deux roulements ont 5/10 de jeu latéral (ou axial). En radial, ça ne se sent pas mais ça doit pas être terrible.
Petite photo de la bielle pour le fun, elle semble se graisser par barbotage?
Vraiment rudimentaire ce bas moteur, et toute petite la pompe à huile!
a suivre...
Didier
A l'ouverture, c'est bien ça: les deux roulements ont 5/10 de jeu latéral (ou axial). En radial, ça ne se sent pas mais ça doit pas être terrible.
Petite photo de la bielle pour le fun, elle semble se graisser par barbotage?
Vraiment rudimentaire ce bas moteur, et toute petite la pompe à huile!
a suivre...
Didier
- DIALMAX
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Re: Chaine de distrib'
Comme beaucoup de moteurs simples qui ne prennent pas beaucoup de tours, culbuté ou soupapes latérales il y a une "cuillère" à la bielle qui récupère l'huile pour son graissage,
Pompe à huile sur l'Amigo ??????
Pompe à huile sur l'Amigo ??????
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- Aurelia B20
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Re: Chaine de distrib'
Oui, enfin un semblant de pompe à huile constituée par des rainures en bout d'arbre à came, l'huile est légèrement comprimée dans ces rainures et envoyée par un conduit dans le haut-moteur !
Patrick
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CZ100 - CF50/C321 - C50M - Amigo - Dax ST70 - CB125SL K1 - CB350 K2 - CB450 K2 - CB500 Four K1 - CB750 Four K1
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- Mathieu Viollet
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Re: Chaine de distrib'
Le graissage « by splash » utilisé sur plein de moteurs de faible puissance effectivement ! Le bloc moteur de la tobec D45 est comme ça . A la critique son concepteur (Eric Jeaulmes) disait : « ça marche et ça ne consomme pas de puissance , pourquoi mettre une pompe à huile ? »
Sur un malentendu... ça peut marcher!
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