On m'a piqué un cylindre!!!

[cacajou]

Tu ne fais pas dans le banal et c'est une casse qui est souvent provoqué par un excès de compression
Remonté d'huile soudaine ou afflux d'essence .

[François 31]

Ouais Cacajou, mais j'aimerais être moins original en ce moment...
Pas de remontée d'huile, pas d'afflux d'essence.
Je pense que la bielle a cassé soit à cause d'une faiblesse dans le métal, mais ça m'étonnerait, soit à cause de la jeunesse visiblement difficile de ma mob (usure générale plus que très prononcée, repose pieds du genre "j'angle à faire frotter les compteurs", et 75000 km avoués, plus le reste.
De plus, j'ai appris récemment que ma brèle aurait fait 1 an de challenge Honda!!! De quoi faire quelques surrégimes, peu appréciés par cette pauvre bielle qui a peut être été affaiblie.
A bientôt
François

[Tonton]

Elle à bien méritée une grosse révise moteur ....et elle est pas rancunière d'avoir démarrée dans cette état là !!

( et du coup comment sont les segments ....)

[cacajou]

C'est sur que dans ce cas de figure , même le test à l'essence ou à la fumée n'aurait rien détecté

[Aurelia B20]

C'est sur que dans ce cas de figure , même le test à l'essence ou à la fumée n'aurait rien détecté

Ah si !
Tu remplis ta chambre avec de l'huile ou de l'essence, OK pas (trop) de fuite ou très lente
Tu fais tourner le vilo à la main et l'huile reste à ras du trou de bougie, là tu commences à te poser des questions !!!!

Voilà en tout cas une casse assez rare et destructrice, incroyable que le berlingot tournait encore avec une bielle dans le sac !
Bon courage pour la remise en état, je n'ai hélas aucune pièce de 400N à te proposer, je n'en ai jamais fait

[cacajou]

Oui, mais si au moment ou tu sort la bougie tu vois le piston presque au pmh, est-ce que tu aurais le réflexe de tourner le vilo ?
Tu verse et tu attends

[François 31]

Salut à vous
@Aurelia
J'ai eu de la chance dans mon malheur.
Ça m'est arrivé en sortie de virage en pleine accélération, à +- 8000t/mn, en montée. J'ai dû continuer comme ça 100 mètres de plus car super dangereux de s'arrêter là. Ma chance, c'est que le moignon de bielle se soit gentiment coincé entre les contre poids du vilo sans exploser le carter moteur et sans rien bloquer (et bonjour le vol plané du païlote!!!)
Ça ne nous dit pas pourquoi cette bielle a pété. Aucune trace de serrage, de l'huile comme il faut, des carbus étanches. Je pense que le mal vient d'une motobylette ayant eu Une jeunesse très agitée
Comme je suis nul en informatique j'ai envoyé des photos à Ise qui va les mettre sur ce post pour moi, merci à elle
À bientôt
François

[Ise]

Au royaume des aveugles le borgne est roi (Saluez bien bas : je sais mettre des photos )

Voici les photos commentées par François himself

"Bon bin voila

Pas besoin d’être un as de la clé de 12 pour voir le blème!!!

Photo “nickel” : Elles ont l’air bien ces soupapes à 1ère vue....


Photo “cylindres montés” : normalement, les pistons vont et viennent en même temps. Dans ma motobylette, c’est un peu l’anarchie...


Photo “cylindre à l’envers “ : Pas bon la chemise, même avec un bon repassage, ça va pas le faire...


Photo “bielle tordue” : En position de yoga, coincée entre les masses de vilo

"

Ca veut dire privé de moto
Tu as vu François ? Do t'a trouvé une annonce, bonne chance

[cacajou]

Si je comprends bien , la bielle a cassé au pied et à la tête ?

[François 31]

Non, c'est cassé uniquement au pied de bielle juste sous l'axe de piston. Le reste de la bielle est tordu comme j'ai rarement vu et bien coincé entre les masses de vilo.