Identification des SL125 par modèles
- Aurelia B20
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Re: Identification des SL125 par modèles
Elle a pas mal de spécificités de la K0, intéressant !
Tu as les emplacements pour les clignotants sur les pattes de phare ? Et à l'arrière sur les côtés ?
Pour les fils qui vont au feu arrière, ils doivent arriver en traversant le garde-boue arrière par un passe-fil caoutchouc, où se situe ce passe-fil, au niveau de l'arrière de la selle ou au niveau du feu arrière ?
En tout cas elle a son moteur d'origine avec 62 numéros de plus que le cadre, avec la SL d'Artus ci-dessus ça fait 2 machines qui ne rentrent pas dans "les cases" du Parts-List. As-tu la date de première immatriculation ? Et connais-tu son historique ?
Et un autre mystère encore : comment se fait-il que la SL125 présentée aux Mines comme prototype pour l'homologation du modèle en France portait le n° de cadre 046 0001 avec moteur 046 0003 ?????
Tu as les emplacements pour les clignotants sur les pattes de phare ? Et à l'arrière sur les côtés ?
Pour les fils qui vont au feu arrière, ils doivent arriver en traversant le garde-boue arrière par un passe-fil caoutchouc, où se situe ce passe-fil, au niveau de l'arrière de la selle ou au niveau du feu arrière ?
En tout cas elle a son moteur d'origine avec 62 numéros de plus que le cadre, avec la SL d'Artus ci-dessus ça fait 2 machines qui ne rentrent pas dans "les cases" du Parts-List. As-tu la date de première immatriculation ? Et connais-tu son historique ?
Et un autre mystère encore : comment se fait-il que la SL125 présentée aux Mines comme prototype pour l'homologation du modèle en France portait le n° de cadre 046 0001 avec moteur 046 0003 ?????
Patrick
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CZ100 - CF50/C321 - C50M - Amigo - Dax ST70 - CB125SL K1 - CB350 K2 - CB450 K2 - CB500 Four K1 - CB750 Four K1
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Re: Identification des SL125 par modèles
bonsoir , et non, j'ai pas l'historique de la moto, vu que le gard qui me la vendu n'avait pas la carte grise.
et le moteur ,est bien celui de la moto, bonne nouvelle ! Pour savoir ci c'est une ko ou une k1 c'est encore un mystère.En tout cas merci , je vais continuer les recherches
et le moteur ,est bien celui de la moto, bonne nouvelle ! Pour savoir ci c'est une ko ou une k1 c'est encore un mystère.En tout cas merci , je vais continuer les recherches
- Aurelia B20
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Re: Identification des SL125 par modèles
Ah non, c'est sûr que c'est une K0 !
Patrick
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Re: Identification des SL125 par modèles
ha bon ,super! j'avais pas compris , ca alors je suis bien content , je pensais que les ko sont de 1037 749 a 1037 968
et la mienneest 1037 391 ??
et la mienneest 1037 391 ??
- Aurelia B20
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Re: Identification des SL125 par modèles
Non, si tu lis bien ce que je dis, ces n° sont ceux donnés par la RTM et concernent les SL125 vendues en France, c'est pour ça que je te demandais l'historique de la tienne, si elle a été vendue neuve en France ?
Bon, les numéros donnés par la RTM sont sujets à caution, ça peut être une erreur !
Ce qui est certain, c'est que les K0 ont des numéros de cadre et de moteur sous la forme 1 0XX XXX, les K1 sous la forme 1 1XX XXX, la tienne est donc bien une K0
Bon, les numéros donnés par la RTM sont sujets à caution, ça peut être une erreur !
Ce qui est certain, c'est que les K0 ont des numéros de cadre et de moteur sous la forme 1 0XX XXX, les K1 sous la forme 1 1XX XXX, la tienne est donc bien une K0
Patrick
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Re: Identification des SL125 par modèles
Merci aurelia, ce coup là j'ai pigé super
- B_RIMLINGER
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