Epoqu'auto Lyon, les motos

Vous avez des dates, "nous ne sommes pas un Club, donc si des membres du forum veulent organiser quelque chose c'est ici ! "
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Dominique
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Re: Epoqu'auto Lyon, les motos

Messagepar Dominique » 15 Nov 2018, 13:53

Aurelia B20 a écrit :Il y a une énoooooooorme différence entre Rétromobile et Epoqu'auto :
- Rétromobile fait partie du groupe Comexposium qui est un très gros organisateur de salons, c'est une organisation très professionnelle dont le but, comme toute société, est de gagner des sousous. Le patron de Rétromobile est François Melcion, un homme adorable et un bon copain, véritable passionné de voitures anciennes et qui a bossé avec Marc Nicolosi depuis la création du salon par Marc dans les années 70.


Le Rétrombile contemporain n'a plus le côté "par des Amateurs pour des amateurs" d’antan. Marc Nicolosi c'était un peu l'homme orchestre qui courait partout pour s'assurer lui même que tout marchait bien. Les Clubs un peu conséquent pouvaient exposer, d'autant plus s''ils pouvaient bénéficier du soutien d'une marque encore existante sur le marché. C'était un peu du donnant-donnant : ils faisaient le spectacle et se faisaient de nouveaux adhérents.
Je crois que le concept a été vendu par son créateur et c'est bien normal tant il a donné pour la "cause" de la locomotion ancienne.
A l'époque j'étais membre du Club Mini France et je mettais aussi la main à la pâte. Les soirs d'inauguration on pouvait aussi bien voir passer Stéphane Collaro que Maurice Trintignant, c'était sympa et bon enfant. Mais tous ces salons et événements finissent souvent dans les mains du business; que ce soit l'Age d'or, Roland Garros ou les Vieux Gréement de Brest ou d'ailleurs qui servent aussi souvent de cadre à la promo et à la com' d'entreprise.

Quelques photos souvenir ressorties de mes archives.Rover France nous aidait et prêtait un exemplaire de la dernière Mini commercialisée.
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Avec la présence de mister John Cooper himself ;)
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Aurelia B20
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Re: Epoqu'auto Lyon, les motos

Messagepar Aurelia B20 » 27 Nov 2019, 17:44

Je viens d'apprendre le décès de Marc Nicolosi disparu ce matin, c'était un grand Monsieur avec qui on pouvait ne pas être d'accord, et ça m'est arrivé quelques fois, mais avec qui la discussion était constructive.

Salut Marc et merci pour tout ce que tu as fait pour la collection automobile ...
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Dominique
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Re: Epoqu'auto Lyon, les motos

Messagepar Dominique » 27 Nov 2019, 19:00

Il a bien servi la cause en contribuant à lui donner ses lettres de noblesse comme on dit, et surtout , il l'a d'abord fait par passion, faisant quasiment disparaitre les mots "vieux tacot" qui avaient cours à l'époque pour en arriver à "voiture de collection" qui auront sauvé plus d'une "ancienne" plus ou moins méritante.
Je ne l'aurai connu ... qu'en coup de vent "Salut les gars, tout ce passe bien ? bon j'traine pas !" il restera une référence.

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Dominique
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Re: Epoqu'auto Lyon, les motos

Messagepar Dominique » 30 Nov 2019, 22:34

J'ai recherché le message d'origine mais je n'arrive pas à faire réapparaitre l'image qui l'accompagne
Aurelia B20 a écrit : le stand du Club Honda S800, N et Z sur lequel trônait le CF50 de mon copain Yann Fèvre, état d'origine assez correct pour son âge, mais on s'interroge sur le feu AR qui était manquant et que Yann a trouvé à prix d'or, en Hollande je crois : c'est le bon modèle, avec la marque Honda, il n'est pas peint et il est ......... gris :shock: :o Je n'en avais jamais vu en gris, et on se demande sur quels modèles il était monté ?


Blanc sur le CF50 ça me semblait logique vu que la partie arrière des C320 / S était peinte en blanc sur ceux destinés au marché hollandais
Gris jamais vu non plus mais peut être qu'il y en a eu aussi... pour le marché français...

Mais rouge ! là c'est encore plus surprenant ! :o
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https://www.marktplaats.nl/a/fietsen-en-brommers/brommers-toebehoren/m1453742726-honda-c310-c-310-c320-c-320.html?c=a2384ef0ece270f44503df9f8598c624&previousPage=lr

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Re: Epoqu'auto Lyon, les motos

Messagepar Aurelia B20 » 09 Nov 2021, 19:01

Après un an sans salon, retour à Epoqu'auto avec une affluence record cette année : 82 200 visiteurs en 3 jours ! :shock: :o
J'étais comme d'habitude de service sur le stand d'un club de bagnoles, bien crevé, je sens bien qu'on ne rajeunit pas ! :mrgreen: ;)

Je suis quand même allé faire un tour dans le hall "motos", avec un très beau plateau de motos d'avant-guerre et de juste après-guerre, je commence par ces exemplaires qui m'ont attiré l’œil, en commençant par un "Stayer", ces motos qui aspiraient les cyclistes sur piste pour augmenter leur vitesse, un mastodonte dont je n'ai pas noté la marque :

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Des raretés comme cette Motosacoche, cette Faret ou cette belle Koehler Escoffier :

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La surprise du jour : vous saviez que Simca avait "commis" une moto sous la marque Sevitame ?

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Je suis ensuite parti à la recherche des japonaises et en particulier Honda bien sûr : la pêche a été maigre cette année, pas grand chose dans le hall "motos" dont plus de la moitié de la surface était occupée par la vente aux enchères de bagnoles qui a attiré la foule des grands jours, je ne sais pas si les résultats de cette vente ont été bons ou pas ?

Je suis d'abord tombé sur une mignonne Kawa 100, un joli petit utilitaire 2 temps :

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Quelques Honda quand même dont cette jolie 750 K2 déjà vue sur le stand des assurances Axa :

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Un rare 50 Dream à vendre, un peu cher quand même ...

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Une CB350 kitée course, belle réalisation, des améliorations moteur dont la liste est impressionnante, un travail de qualité en tout cas :

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Un peu déçu par la faible quantité de Honda trouvées dans la partie "motos" cette année, je suis allé rendre une petite visite à mes copains du Club Honda S800, N et Z, et là j'ai trouvé le "Best of Honda" du salon à mon avis, une magnifique CB77 dans un état exceptionnel ! J'ai pas mal discuté avec son propriétaire, très sympa, et qui s'est avéré être un ami d'un de mes vieux potes du monde de l'automobile, comme quoi ! 8-)

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Voilà, maigre moisson cette année en matière de motos Honda, ça sera mieux l'année prochaine ;)
Patrick
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Re: Epoqu'auto Lyon, les motos

Messagepar jeronimus76 » 09 Nov 2021, 19:08

Pour info
venant d'un copain , beaucoup d'autos
https://photos.google.com/share/AF1QipP ... ItYWdGUml3

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Re: Epoqu'auto Lyon, les motos

Messagepar philard » 09 Nov 2021, 19:35

Joliment préparée la 350. Le gars n'a pas lésiné sur les moyens pour arriver à 46CV.

Pour la Sévitame 2T, je connaissais sans jamais l'avoir vue aussi bien que sur ta photo. C'est vraiment une machine exceptionnelle sortie d'un cerveau d'ingénieur expert en moteur 2T. Merci Patrick
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Re: Epoqu'auto Lyon, les motos

Messagepar Mathieu Viollet » 09 Nov 2021, 20:23

Je connais la sevitame par les fiches de FMD.
Ce qui m’avait surpris, c’est le refroidissement moteur assuré par carter humide de 6l d’huile qui englobe tout le moteur. Cette machine aurait pu avoir un avenir… elle était quand même très moderne pour l’époque !
Sur un malentendu... ça peut marcher!

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Re: Epoqu'auto Lyon, les motos

Messagepar PHILBOIS » 10 Nov 2021, 07:22

Ô temps suspends ton vol et vous heures propices suspendez votre cours, laissez-nous savourer les rapides délices des plus beaux jours de notre vie :cry: :cry: :cry:
[b]quand rien ne va plus, ça ne peut aller qu'en s'améliorant

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Re: Epoqu'auto Lyon, les motos

Messagepar Dominique » 10 Nov 2021, 20:11

Aurelia B20 a écrit :Voilà, maigre moisson cette année en matière de motos Honda, ça sera mieux l'année prochaine ;)


Ca sent la participation active.... :D
A part ça drôlement belle la CB 77 j'aimerais bien trouver la EBBRO au 1/10 ème pour ma vitrine mais elle n'est plus en stock nul part et les revendues sont très chères et pas toujours très en bon état non plus :? Elle est tout à fait dans la ligne "noir et chrome"
Et "derrière" ce ne serait pas un spider Fiat 850 ? Avec l'effet de perspective elle semble bien plus grande :shock:


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