Restauration 550 F de 1975
- majastre
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Re: Restauration 550 F de 1975
perso je regle l'ecartement des vis et l'avance avec un mesureur d'angle de came pour l'ecartement et la lampe strobo pour le point d'avance et je fais les deux en même temps au ralentis ( moteur trounant bien sûr)
l'ignorance est le plus grand fléau de l'humanité
如果我们每个人都有一个目的和我们交换,我们每个人都有一个对象。如果我们每个人都有一个想法,我们交换,我们每个人都有两个思想。
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- DIALMAX
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Re: Restauration 550 F de 1975
Je suppose qu'il n'a pas un contrôleur d'angle de came, bien sur c'est mieux.
https://dialmaxjr.blogspot.com/
Bien heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière
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Re: Restauration 550 F de 1975
M’ajuster tu utilise quoi comme mesureur d’angle de came. Il me faut en racheter un
Merci
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- majastre
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Re: Restauration 550 F de 1975
ça devient dur a trouver c'est un truc que j'ai acheté au BHV a paris il y a 25 ans et c'était le dernier sinon il y a le controleur auto de velleman le DVM205AM mais le trouve t on encore perso j'ai aussi mais je préfère celui a cadran au numerique https://www.amazon.fr/Multim%C3%A8tre-n ... B003U7WOAO
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- majastre
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Re: Restauration 550 F de 1975
https://www.ag-electronique.fr/appareil ... 71084.html
https://www.ebay.fr/c/1039637414 c'est le meme
il permet plein de choses
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Re: Restauration 550 F de 1975
Merci j’ai un banc souriau mais en panne et personne pour le réparer snif. C’était top
- Mathieu Viollet
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Re: Restauration 550 F de 1975
Oups ça me rappelle que je devais te scanner de là documentation 

Sur un malentendu... ça peut marcher!
-
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Re: Restauration 550 F de 1975
Je suis en train de préparer la mise en peinture de mon réservoir et des 2 caches latéraux. Je vais les repeindre en candy gold, par contre j'ai une question concernant les stickers.
J'ai acheté les stickers comme à l'origine "Super Sport" pour le réservoir et "550 Four" pour les caches comme ceux ci :

J’hésite à les vernir ou alors, simplement les coller une fois fini sans les vernir. Quand pensez vous? Est ce qu'ils étaient vernis d'origine?
J'ai acheté les stickers comme à l'origine "Super Sport" pour le réservoir et "550 Four" pour les caches comme ceux ci :

J’hésite à les vernir ou alors, simplement les coller une fois fini sans les vernir. Quand pensez vous? Est ce qu'ils étaient vernis d'origine?
- Mathieu Viollet
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Re: Restauration 550 F de 1975
Salut
d'origine il me semble qu'ils sont vernis, et c'est préférable car ça les protègera d'éventuelles coulures d'essence pour le réservoir et des frottements pour les caches latéraux.
d'origine il me semble qu'ils sont vernis, et c'est préférable car ça les protègera d'éventuelles coulures d'essence pour le réservoir et des frottements pour les caches latéraux.
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- Aurelia B20
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Re: Restauration 550 F de 1975
Oui, vernis, ils tiennent mieux, en particulier ceux du réservoir car si de l'essence coule dessus c'est mort ... 
edit : doublé par Mathieu !


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Patrick
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