Restauration 550 F de 1975

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yves43
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Re: Restauration 550 F de 1975

Messagepar yves43 » 21 Jan 2021, 19:29

J'ai commencé le remontage de la partie cycle :
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Par contre, en démontant, je n'ai pas repéré la hauteur des tubes de fourche. Sur une photo prise au démontage, je vois qu'ils dépassent du Té de fourche mais je ne sais pas de combien :
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Comment régler la hauteur de ces tubes?? Je n'ai pas trouvé d'infos dans la RT ni de sujet traitant de cela sur le forum :?:

Sinon polissage, polissage et encore polissage :|

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Mondialen
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Re: Restauration 550 F de 1975

Messagepar Mondialen » 21 Jan 2021, 19:50

Si tout est d’origine les tubes se positionnent au ras de la platine sans dépassement.
Apprenez et encouragez à apprendre les gestes qui sauvent.

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Re: Restauration 550 F de 1975

Messagepar Aurelia B20 » 21 Jan 2021, 23:29

+ 1, les tubes ne doivent pas dépasser, juste l'écrou de fermeture des tubes
Patrick
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yves43
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Re: Restauration 550 F de 1975

Messagepar yves43 » 22 Jan 2021, 09:51

Ok, merci à tous les 2. Je vais les remonter comme ça, au ras de la platine.

Comme le précédent proprio avait monté un guidon plat, il avait peut être voulu lui donner un look plus sportif en baissant un peu le té de fourche :?: :?:

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DIALMAX
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Re: Restauration 550 F de 1975

Messagepar DIALMAX » 22 Jan 2021, 10:23

Elle est suffisamment maniable, pas trop de chasse, si on l'a diminue elle va être guidonnante, peut-être qu'il voulait la mettre à la dernière mode avec un gros pneu avant !!!!
https://dialmaxjr.blogspot.com/
Bien heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière

yves43
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Re: Restauration 550 F de 1975

Messagepar yves43 » 23 Jan 2021, 21:06

C'est parti pour le début du remontage :D

Les axes de cligno avant été trop piqués pour être sauvés, et ils doivent être spécifiques au modèle F, pas évident à trouver en neuf ou alors à des prix :shock: Je vois que CMS les a remis au catalogue alors qu'ils étaient en rupture au moment de ma commande en fin d'année.

Je suis donc parti sur des axes standards que j'ai modifié, sur la 550F les axes sont percés et taraudés, j'ai coupé le filetage des neufs puis percé et taraudé :
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Petite entorse à l'origine, mais ça peut se changer plus tard dans l'avenir :
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Montage de silentblocs neuf d'amortisseurs :
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Ça commence à prendre forme :
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Higuma
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Re: Restauration 550 F de 1975

Messagepar Higuma » 23 Jan 2021, 21:08

Joli !

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Re: Restauration 550 F de 1975

Messagepar Mathieu Viollet » 23 Jan 2021, 21:34

c'est propre, bonne idée pour le clignos !
Sur un malentendu... ça peut marcher!

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Re: Restauration 550 F de 1975

Messagepar cacajou » 24 Jan 2021, 03:38

Je dirais même : Très propre ;)
A la cinquantaine on ne reconnait plus les lettres de prés, mais on reconnait les cons de loin :D

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Re: Restauration 550 F de 1975

Messagepar Aurelia B20 » 24 Jan 2021, 10:38

Le meilleur moment d'une restau quand on commence à remonter de belles pièces remises à neuf ! 8-)

Beau boulot ;)
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