Renaissance 750 k2

[4pots]

Bravo, voilà une bonne chose de faite, l'environnement du moteur sera maintenant vite remonté.
La prochaine échéance sera la remise en marche de ton moteur et surtout le réglage pour la carburation

[Leenane]

ce matin changement à l'atelier.... fini de travailler sur l'établi (moteur) c'est à genoux maintenant: fixation des repose-pieds, de la pédale de frein ar. et son contacteur, des 2 pare-cylindre, du guide de trop plein à l'arrière du carter bas. ... je revis et ça sent le printemps sur le chantier, la radio met l'ambiance ..... Frank Alamo ....;si j'avais un marteau (pas de commentaires!! merci)

[Leenane]

j'ai reposé le réservoir d'huile hier soir, les deux durits latérales droites, la mise à l'air (tuyau noir haut droit) mais je n'ai plus souvenir du raccordement de la sortie à l'arrière du réservoir, côté batterie (la fatigue ou la mémoire ...)

[Mathieu Viollet]

Ça descend entre moteur et bras oscillant , non?

[SPEEDYJLO]

Loic, voilà ce que les potes m'avaient fait parvenir lorsque je me posais la même question que toi !

[Leenane]

Merci pour vos 2 réponses Mathieu et Speedy.
Donc si je résume, l'embout qui sort au milieu derrière le réservoir d'huile doit être raccordé au moteur (event...) car la mise à l'air je l'ai identifiée et j'ai le tuyau de caoutchouc qui est resté fixé dessus.
Je regarde si j'ai dans mes caisses ce tuyau qui ferait la liaison ......

10h25: Ok je l'ai trouvé bien rangé dans une des armoires Faut dire que la K2 est démontée depuis 2017 !!!!!

[SPEEDYJLO]

Loic, pour bien te repérer, il faut que tu te bases sur les hauteurs de tuyaux sur le schéma et sur les positions droite gauche selon le schéma.
Sur le réservoir :
Celui qui est derrière et en haut va en mise à l'air libre vers le bas (bras oscillant)
Celui qui est derrière et en bas est relié à la sortie arrière du carter moteur bas
Celui qui est devant et à droite va vers la sortie basse droite du moteur (sens de l'huile moteur vers réservoir huile)
Celui qui est devant et à gauche va vers la sortie basse gauche du moteur (sens de l'huile du réservoir vers le moteur)

Voili voilou ! Elémentaire mon cher Watson !
Bon à ta décharge, j'ai galéré aussi pour tout connecter mais comme je n'avais rien démonté, je n'avais pas de référence, mais les potos du forum sont toujours présents quand on galère, alors à moi maintenant de t'aider !
Le principe du Forum en fait !

[Leenane]

Voilà c'est fait et j'ai même trouvé les petits bidules pour coincer les toyaux.... chez un vendeur de tondeuses !!!!

https://images.cmsnl.com/img/products/cliptube-97mm_medium90603300000-01_82f5.jpg

Les deux protège-carters sont aussi en place, mais le chrome est abimé, il faudra prévoir le remplacement plus tard ...

Dimanche matin: serrage des 3 axes de fixation moteur (et en même temps: cale-pieds avant et protège-carters), pose du kick et sélecteur vitesse, restauration des 2 cale-pieds arrières (il y a du travail : rouille entre autres), mise en place des nouveaux joints cuivre sur le bloc moteur et des pipes d'échappement ..... heureusement que j'ai le chauffage et la musique .... 4° dehors !

Lundi: gros travail de cosmétique sur les cale-pieds arrières, les 4 chicanes d'échappements, les 4 collerettes d'échappements et pour finir la journée la pose des 4 pots. J'ai nettoyé et repeint le vieux klaxon, le modèle d'origine sera acheté plus tard (les prix montent trop vite et il y a d'autres priorités) ....

Mardi Fin de la pose des 4 Pots, pose des protections passager qui ont été repeintes en noir et bouchage d'un trou sur le pot supérieur gauche ... et petite commande chez VBC dont les caoutchouc de liaison arrière des pots !

Mercredi Peinture de la béquille latérale, mais vis et écrou HS (va falloir passer commande) et je la trouve un peu courbée par rapport à celle de la photo de CMS !!!

Jeudi un petit colis en livraison il était plus que temps de changer les caoutchoucs de liaison des pots !!!....



Vendredi Partie cosmétique terminée !!! il reste à mettre en place: la boite à air et la rampe de carbus. Donc la semaine prochaine sera consacrée aux carbus en espérant un démarrage pour le 11 ou le 12 si je m'en sors ! ... je n'ai "jamais" touché un carbu de ma vie, donc 4 d'un coup ça va être "coton"......

[Leenane]

Nouvelle semaine et donc on va s'occuper du remontage de la rampe de carbus et de la boite à aire ....

[cacajou]

Elle est bien jolie cette 4 pattes