Visserie JIS
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Visserie JIS
Bonjour à tous,
La question a beau être très simple, elle n'en est pas moins simpliste...
Avez-vous des adresses pour vous fournir en visserie JIS ? Certaines vis sont manquantes ou ont été détruites lors du démontage
Je ne veux pas passer en inox et préfère conserver de l'acier zingué de bonne qualité pour être au plus proche de l'origine. Quitte à faire une restauration à l'origine, autant utiliser de la visserie au même standard...
Après un peu de recherche, j'ai cru comprendre que les formats JIS se sont alignés sur la norme iso (notamment pour les têtes hexagonales). Je n'ai pas vérifié si la forme des filets a évolué depuis les années 70.
Merci à tous
La question a beau être très simple, elle n'en est pas moins simpliste...
Avez-vous des adresses pour vous fournir en visserie JIS ? Certaines vis sont manquantes ou ont été détruites lors du démontage
Je ne veux pas passer en inox et préfère conserver de l'acier zingué de bonne qualité pour être au plus proche de l'origine. Quitte à faire une restauration à l'origine, autant utiliser de la visserie au même standard...
Après un peu de recherche, j'ai cru comprendre que les formats JIS se sont alignés sur la norme iso (notamment pour les têtes hexagonales). Je n'ai pas vérifié si la forme des filets a évolué depuis les années 70.
Merci à tous
- Mathieu Viollet
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Re: Visserie JIS
Hello
la norme JIS ne touche que l'empreinte cruciforme et non les pas des vis, qui sont aux normes ISO, et ce je pense depuis le début de la production Honda.
pour les adresses, bonne question, à part de prendre de la vis d'origine sur les sites habituels (cms, etc), et si c'est dispo, je ne sais pas s'il y a des vendeurs spécifiques pour cette visserie.
la norme JIS ne touche que l'empreinte cruciforme et non les pas des vis, qui sont aux normes ISO, et ce je pense depuis le début de la production Honda.
pour les adresses, bonne question, à part de prendre de la vis d'origine sur les sites habituels (cms, etc), et si c'est dispo, je ne sais pas s'il y a des vendeurs spécifiques pour cette visserie.
Sur un malentendu... ça peut marcher!
- Tiger.09
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Re: Visserie JIS
pour les petites vis en particulier les vis de carbu, MotoKristen est bien achalandé, avec service rapide et bons conseils
https://www.pieces-moto-kristen.fr/visserie_speciale_carburateur__c30503.html
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- DIALMAX
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Re: Visserie JIS
les pas chez Honda étaient courant comme 5x80, 6x100, 8x125, chez nous l'habitude était 10x150 alors qu'eux étaient en 10x125, comme chez Fiat, ce qui m'arrangeait bien,
https://dialmaxjr.blogspot.com/
Bien heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière
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- cbx
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Re: Visserie JIS
Les jap's suivaient, et suivent toujours, strictement la norme ISO.
Le pas "normal" pour diamètre 10 c'est 150, mais la norme ISO prévoit aussi du pas "fin" : 125
Le pas "normal" pour diamètre 10 c'est 150, mais la norme ISO prévoit aussi du pas "fin" : 125
xnǝλ sǝl ǝnbıu ɐç ¡uoıʇuǝʇʇA
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Re: Visserie JIS
cbx a écrit :Les jap's suivaient, et suivent toujours, strictement la norme ISO.
Le pas "normal" pour diamètre 10 c'est 150, mais la norme ISO prévoit aussi du pas "fin" : 125
Hmm, ils font ca depuis 1967, avant la norme était différente.
Donc si on a une Honda plus ancienne on trouvera de l'ancienne visserie JIS différente de l'actuel.
https://4-stroke.net/data-archive/honda-s-technical-service-bulletins/no-27-june-1967-change-of-threaded-parts.html
Cordialement, Gaby aka Mitch41.
- Aurelia B20
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Re: Visserie JIS
Exact, on le voit bien sur les premières CB450, ça a surtout joué sur la dimension des têtes de vis, assez peu sur les pas de filetage.
Patrick
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CZ100 - CF50/C321 - C50M - Amigo - Dax ST70 - CB125SL K1 - CB350 K2 - CB450 K2 - CB500 Four K1 - CB750 Four K1
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- cbx
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Re: Visserie JIS
Mitch41 a écrit : Hmm, ils font ca depuis 1967, avant la norme était différente.
Donc si on a une Honda plus ancienne on trouvera de l'ancienne visserie JIS différente de l'actuel.
Je suis d'accord, on en avait parlé il y a un certain temps. Je pensais aux machines les plus courantes, post 1967.
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