Caca "joue"
- majastre
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Re: Caca "joue"
met un ventilateur pour le refroidir ( tu piques celui de ta femme en cachette )
l'ignorance est le plus grand fléau de l'humanité
如果我们每个人都有一个目的和我们交换,我们每个人都有一个对象。如果我们每个人都有一个想法,我们交换,我们每个人都有两个思想。
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- NUAGE71
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Re: Caca "joue"
C’est beau quand même quel mérite
Il fume presque autant que ma mob lorsque je l’ai redémarré
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- Dominique
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Re: Caca "joue"
cacajou a écrit :Il me reste à comprendre pourquoi il cale après 30 secondes , voire 1 minute.
Problème d'alimentation ou parce qu'il chauffe beaucoup .
Est ce que ça pourrait chauffer au point de faire cafouiller la distribution (soupapes qui s’allongent et ferment mal par exemple) ?
- cacajou
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Re: Caca "joue"
Ça je ne pense pas car le jeu est largement suffisant .
En revanche la chaleur est vraiment important et se communique rapidement aux pipes d'admission , ce qui peu créer du vapor lock
En revanche la chaleur est vraiment important et se communique rapidement aux pipes d'admission , ce qui peu créer du vapor lock
Le plus grand effort de la passion est de l'emporter sur l'intérêt .
- Aurelia B20
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Re: Caca "joue"
Super, il tourne bien avec une belle régularité je trouve !
Question idiote : le réservoir de carburant a l'air plus bas que le carbu, non ? Comment est-il alimenté ?
Question idiote : le réservoir de carburant a l'air plus bas que le carbu, non ? Comment est-il alimenté ?
Patrick
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CZ100 - CF50/C321 - C50M - Amigo - Dax ST70 - CB125SL K1 - CB350 K2 - CB450 K2 - CB500 Four K1 - CB750 Four K1
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- Mathieu Viollet
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Re: Caca "joue"
Fait un essai avec un chiffon humidifié sur les pipes d’admission ?
Mais si vapor lock ça devrait cafouiller avant de caler, la c’est vraiment une coupure nette!
Mais si vapor lock ça devrait cafouiller avant de caler, la c’est vraiment une coupure nette!
Sur un malentendu... ça peut marcher!
- cacajou
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Re: Caca "joue"
Le carburateur est emprunté à un micro moteur RC , avion ou voiture, ou les réservoirs sont placés assez bas , et bien souvent les carbus sont fait de tel sorte que la dépression aspire facilement le carburant .
Là il est d'ailleurs monté un peu haut , le temps que le moteur prenne plus de compression . Après je pourrais le poser à même la planche .
Il cafouille quand même avant de caler .
De toutes les façons , trouver le bon réglage carbu c'est le point noir .
Il faut tâtonner dixième de tour par dixième de tour.
Là il est d'ailleurs monté un peu haut , le temps que le moteur prenne plus de compression . Après je pourrais le poser à même la planche .
Il cafouille quand même avant de caler .
De toutes les façons , trouver le bon réglage carbu c'est le point noir .
Il faut tâtonner dixième de tour par dixième de tour.
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- majastre
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Re: Caca "joue"
peut être que le réglage varie avec la chaleur ... as tu testé le truc du ventilateur comme je t'ais dit?, ça pourrait donner un indice ...
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- cacajou
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Re: Caca "joue"
Il y a surement un rapport car à froid tout va bien .
Peut-être est-il trop riche
Je vais essayer le ventilo .
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- cacajou
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Re: Caca "joue"
Salut les anciens
Problème résolu.
Déjà , j'avais une perte de compression sur le cylindre droit due à une mauvaise planéité de la culasse.
Maintenant j'ai 5 bars sur les deux .
Mais le calage intempestif était toujours présent .
Puis je me suis aperçu que le poussoir d'admission droit ne revenait pas bien , laissant la soupape légèrement en contrainte .
La cause venait d'un grippage par manque de graissage du dit poussoir .
J'ai donc augmenté légèrement la quantité d'huile de 1 cm3 .
A présent il démarre rapidement et tient son ralenti , même après les accélérations il retrouve un bon ralenti .
Je ne vous ai pas mis une vidéo complète car un peu longue à télécharger , mais il peut tourner jusqu'à vider le réservoir .
Il est content le Cacajou fou
Je vais peut-être poursuivre mon projet de le placer dans une partie cycle attelée , faut que j'y réfléchisse
https://www.youtube.com/watch?v=ymtigLxMCEc&feature=youtu.be
Problème résolu.
Déjà , j'avais une perte de compression sur le cylindre droit due à une mauvaise planéité de la culasse.
Maintenant j'ai 5 bars sur les deux .
Mais le calage intempestif était toujours présent .
Puis je me suis aperçu que le poussoir d'admission droit ne revenait pas bien , laissant la soupape légèrement en contrainte .
La cause venait d'un grippage par manque de graissage du dit poussoir .
J'ai donc augmenté légèrement la quantité d'huile de 1 cm3 .
A présent il démarre rapidement et tient son ralenti , même après les accélérations il retrouve un bon ralenti .
Je ne vous ai pas mis une vidéo complète car un peu longue à télécharger , mais il peut tourner jusqu'à vider le réservoir .
Il est content le Cacajou fou
Je vais peut-être poursuivre mon projet de le placer dans une partie cycle attelée , faut que j'y réfléchisse
https://www.youtube.com/watch?v=ymtigLxMCEc&feature=youtu.be
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