Board Track Racer By Philracing
- DIALMAX
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Re: Board Track Racer By Philracing
En une journée ? tout dépend de ce qu'on inclus dans la réalisation, le temps de réflexion, d'imagination, le procédé de fabrication, avec quoi, comment, le croquis, le plan, le boulot, les erreurs etc etc !!!
Il faut faire la différence aussi entre celui qui attaque ce boulot pour la première fois ou m^me deux ou troisième fois et puis celui qui possède une certaine expérience et qui sait plus facilement ou il va, ici on comprend vite que ce n'est pas un coup d'essai mais mais ............on dévoilera à la fin .
Il faut faire la différence aussi entre celui qui attaque ce boulot pour la première fois ou m^me deux ou troisième fois et puis celui qui possède une certaine expérience et qui sait plus facilement ou il va, ici on comprend vite que ce n'est pas un coup d'essai mais mais ............on dévoilera à la fin .
https://dialmaxjr.blogspot.com/
Bien heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière
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- Philracing
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Re: Board Track Racer By Philracing
Hello,
Avant toutes choses merci pour les compliments ça fait plaisir de voir que ce post vous intéresse.
Pour répondre aux questions, ohhhhhhhhhhh non !!! ça ne se fait pas en une seule journée...la partie accélérateur m'a pris du temps (une des pièces faite 3 fois dont une qui a volée sur le tour), plusieurs jours pour y arriver, le guidon raté deux fois, et les leviers inversés pas mal de temps à cause du manque de matière adéquate en épaisseur.
Ce projet est une première, il était prévu suite à la Honda 750 CR Réplica mais bon il me manquait "le start pilote", mais quand c'est parti c'est parti.
A part la maquette dessinée à l'échelle 1 sur des cartons (dimensions tirées de photos en espérant avoir pris la bonne échelle...), rien de plus, pas de plans, juste quelques croquis et des gabarits en carton pour me rendre compte, d'où les "ratages".
Le confinement aura permis de faire avancer le projet, projet qui à permis de faire passer les journées et semaines bien vite, la nuit sert de bureau d'étude et porte conseil.
Je ne sais pas trop où je vais, chaque jour suffit pour trouver une idée, ça change souvent, mais je reste entre les Indian et Harley, un petit mélange des deux.
Si une idée arrive après réalisation d'une pièce et qu'elle me semble plus adaptée, je recommence.
"Le cahier des charges" pour ce projet c'est de fabriquer le plus possible moi même et si je devais garder une pièce ce serait le guidon et ses commandes, je veux garder une partie cycle de board track premier c'est à dire rigide avant et arrière.
Bonne mécanique à vous tous, chacun ses passions, faites vous plaisir et n'oubliez pas que l'on peut tous faire beaucoup de choses si si !!! et si vous avez des envies allez y, lancez vous quelque soit le domaine, une passion commence toujours comme cela.
Bon déconfinement.
Philracing
Avant toutes choses merci pour les compliments ça fait plaisir de voir que ce post vous intéresse.
Pour répondre aux questions, ohhhhhhhhhhh non !!! ça ne se fait pas en une seule journée...la partie accélérateur m'a pris du temps (une des pièces faite 3 fois dont une qui a volée sur le tour), plusieurs jours pour y arriver, le guidon raté deux fois, et les leviers inversés pas mal de temps à cause du manque de matière adéquate en épaisseur.
Ce projet est une première, il était prévu suite à la Honda 750 CR Réplica mais bon il me manquait "le start pilote", mais quand c'est parti c'est parti.
A part la maquette dessinée à l'échelle 1 sur des cartons (dimensions tirées de photos en espérant avoir pris la bonne échelle...), rien de plus, pas de plans, juste quelques croquis et des gabarits en carton pour me rendre compte, d'où les "ratages".
Le confinement aura permis de faire avancer le projet, projet qui à permis de faire passer les journées et semaines bien vite, la nuit sert de bureau d'étude et porte conseil.
Je ne sais pas trop où je vais, chaque jour suffit pour trouver une idée, ça change souvent, mais je reste entre les Indian et Harley, un petit mélange des deux.
Si une idée arrive après réalisation d'une pièce et qu'elle me semble plus adaptée, je recommence.
"Le cahier des charges" pour ce projet c'est de fabriquer le plus possible moi même et si je devais garder une pièce ce serait le guidon et ses commandes, je veux garder une partie cycle de board track premier c'est à dire rigide avant et arrière.
Bonne mécanique à vous tous, chacun ses passions, faites vous plaisir et n'oubliez pas que l'on peut tous faire beaucoup de choses si si !!! et si vous avez des envies allez y, lancez vous quelque soit le domaine, une passion commence toujours comme cela.
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Philracing
- cacajou
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Re: Board Track Racer By Philracing
Le principal est de te faire plaisir et nous on te suis avec plaisir aussi car c'est osé et moi j'aime bien ceux qui osent au risque de se casser la gueule
Des pièces ratées j'en ai une caisse pleine et mes plans ressembles aux tiens
Moi seul pourrais à nouveau les lire
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Le plus grand effort de la passion est de l'emporter sur l'intérêt .
- DIALMAX
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Re: Board Track Racer By Philracing
Et oui, c'est exactement ça ! Que n'ais je pas combiné la nuit ! Le matin je me levais il n'y avait plus qu'à le mettre au propre , c'est certain que sans les super logiciels d'aujourd'hui il y a des pièces à refaire mais ça fait parti du jeu, puis des fois il fut passer à une autre partie pour revenir à la précédente avec d'autres idées et le temps passe, quand on voit le résumé on ne ce rend pas compte du temps écoulé pour la réalisation, c'est un peu comme le client en voyant la facture: vous avez passé autant de temps ? Vous me volez !!!!
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Re: Board Track Racer By Philracing
Bonjour, que deviens tu?
- cacajou
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Re: Board Track Racer By Philracing
Je me posais la même question , plus de nouvelles depuis le mois de Mai
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Re: Board Track Racer By Philracing
whaouuuuuuu
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Re: Board Track Racer By Philracing
Étonnant, belle ligne originale, mais faudra penser à tendre la chaine secondaire !
Patrick
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CZ100 - CF50/C321 - C50M - Amigo - Dax ST70 - CB125SL K1 - CB350 K2 - CB450 K2 - CB500 Four K1 - CB750 Four K1
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- DIALMAX
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Re: Board Track Racer By Philracing
Oui, mais si elle est tendue elle n'ai plus en accord avec l'œuvre et les échappements!
Peut-être ce serait-ce possible de rester dans l'esprit tout en la rendant fonctionnelle, l'inspiration viendrait-elle de la Triumph ?
Ou MGC
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