Yamaha 125 AT2

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voila le site en question (de plus on y parle de la E30)

M'en fous, j'ai une E32

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J'ai fait quelques recherches pour identifier cette AT2 et d'après ses numéros de série très bas il s'agirait d'un modèle 1971, première année de vente en France. 338 exemplaires ont été vendus dans année.
Ca me chagrine de ne pas tenter l'impossible pour sauver cette cinquantenaire, donc je m'y suis remis.
La roue avant est sauvée après un bain musclé d'acide phosphorique + des heures à frotter comme un damné. Impossible de réssuciter les rayons que j'ai donc traités au zébracier. Tous étaient bloqués par la rouille et un a cassé au desserrage. Bien sûr c'est un intérieur



Bientôt j'opère les amorto, aussi oxydés que toute la mob :



Demain je passe voir mon copain qui travaille dans le DSP pour qu'il s'occupe de deux légers enfoncements sur le dessus du réservoir.

Je commence à lister les pièces manquantes, la liste s'allonge chaque jour; par ex pour la partie cycle : les cocottes de frein et embrayage, les leviers, l'accélérateur complet, les rétros, deux cligno arrières, carter de chaîne, guide chaine, feu arrière complet et son support, les pneus. Sans oublier une peinture complète