Question pneumatiques
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Re: Question pneumatiques
Une 4 pattes est bien plus agréable à rouler en bridgestone qu’avec les k81. J’ai les deux et y a pas photo
- Aurelia B20
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Re: Question pneumatiques
Quelles références pour les Bridgestone ?
Patrick
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CZ100 - CF50/C321 - C50M - Amigo - Dax ST70 - CB125SL K1 - CB350 K2 - CB450 K2 - CB500 Four K1 - CB750 Four K1
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- Michael
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Re: Question pneumatiques
Je veux bien les references egalement, et surtout les tailles av et ar car ça se re-complique...
Ca a toujours fait parler les pneus, c’est très subjectif car une question d’esthétique, de sensations.
En ce qui me concerne, je n’ai aucun a priori, je n’ai jamais conduit cette moto encore ! Je cherche quelque chose de fiable, qu’elle ne louvoie pas et soit facile à manier.Je ne compte pas rouler beaucoup, l’usure n’est pas un critère.
Ca a toujours fait parler les pneus, c’est très subjectif car une question d’esthétique, de sensations.
En ce qui me concerne, je n’ai aucun a priori, je n’ai jamais conduit cette moto encore ! Je cherche quelque chose de fiable, qu’elle ne louvoie pas et soit facile à manier.Je ne compte pas rouler beaucoup, l’usure n’est pas un critère.
« La nuit, tous les chats sont plats » (proverbe routier)
Honda CB 750 Four K2
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- cbx
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Re: Question pneumatiques
Aurelia B20 a écrit :Quelles références pour les Bridgestone ?
Probablement BT45 ou son remplaçant BT46 qui a le même dessin mais structure plus évoluée.
Avec une chambre à air le BT46 est homologué sur une jante non tubeless :
https://www.centralepneus.fr/pneu-moto/ ... lax-bt-46/
J'ai des BT45 avant et arrière sur le CBX et leur profil rond est bien plus efficace que le K81/K82 triangulaire.
xnǝλ sǝl ǝnbıu ɐç ¡uoıʇuǝʇʇA
- Michael
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Re: Question pneumatiques
Les BT46 en 3.25 x 19 et 4.00 X 18, bien que Tubeless et si on achète des chambres à air, se montent donc parfaitement sur la K2 ?
Vous confirmez, car je dois me lancer...
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- cbx
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Re: Question pneumatiques
Michael a écrit :Les BT46 en 3.25 x 19 et 4.00 X 18, bien que Tubeless et si on achète des chambres à air, se montent donc parfaitement sur la K2 ?
Vous confirmez, car je dois me lancer...
C'est ce que dit le lien de la centraledupneu.
Leur demander confirmation pour avoir l'esprit tranquille et surtout une trace écrite.
Ou demander directement à Bridgestone ?
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- jeronimus76
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Re: Question pneumatiques
Je dirai oui , car certains l'ont fait sur des suzuki GT ( roue a rayons également ).Très satisfait des BT 45 ou 46. Meilleur longévité et tenue de route.
Reste le look moins vintage
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- Tiger.09
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Re: Question pneumatiques
sur ma 250G, K81 ou k82 avec chambre car roues à rayon
sur 400N, bridge BT45 sans chambre sur roues Comstar, bon grip et look qui correspond à la moto
pareil sur mon CB500 (attention pas Four, PC26 de 1994) avec jante alliage BT 46 sans chambre, excellent grip et look correspondant à la mob
pour moi les k81 et k82 sont nickel sur les Honda des '70 avec un bémol sur l'usure, mais on ne fait plus 5000 km par mois non plus...
autrement les Bridgestone sont parfait entre prix, performance et usure, reste juste le look...
par contre plus de Michelin sur les mobs (je les conserve pour les bagnoles)
sur 400N, bridge BT45 sans chambre sur roues Comstar, bon grip et look qui correspond à la moto
pareil sur mon CB500 (attention pas Four, PC26 de 1994) avec jante alliage BT 46 sans chambre, excellent grip et look correspondant à la mob
pour moi les k81 et k82 sont nickel sur les Honda des '70 avec un bémol sur l'usure, mais on ne fait plus 5000 km par mois non plus...
autrement les Bridgestone sont parfait entre prix, performance et usure, reste juste le look...
par contre plus de Michelin sur les mobs (je les conserve pour les bagnoles)
- Jeff85
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Re: Question pneumatiques
Ben moi... j'adore le K81 !
LE pneu sportif de l'époque..
Un pneu qui peut surprendre au début car il t'emmène un peu trop vite en virage et donc qu'il 'oblige à piloter ta moto pour la maitriser..
Mais un pneu à sensations, qui une fois arrondi, te fais apprècier chaque virage, en sécurité car il est précis, stable et vif à la fois !
C'est mon pneu préféré sur une ancienne des 70', un excellent choix !
LE pneu sportif de l'époque..
Un pneu qui peut surprendre au début car il t'emmène un peu trop vite en virage et donc qu'il 'oblige à piloter ta moto pour la maitriser..
Mais un pneu à sensations, qui une fois arrondi, te fais apprècier chaque virage, en sécurité car il est précis, stable et vif à la fois !
C'est mon pneu préféré sur une ancienne des 70', un excellent choix !
CB750 K2 1972 - KTM 890 Adventure 2023 - Transalp 700 2009
- DIALMAX
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Re: Question pneumatiques
Les sensations d'un pneu à l'autre seront différente suivant le pilote, la moto, le style de conduite, je n'ai pas l'occasion de tester ce qui sort aujourd'hui, sauf pour la 750 GPX d'une de mes filles, en échangeant avec des copains sur des forums j'ai monté des BT45 et j'ai été assez déçu, un curieux comportement vers 130/140, pas du louvoiement mais plutôt une ondulation qui ne s'amplifie pas mais désagréable.
https://dialmaxjr.blogspot.com/
Bien heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière
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