attache rapide
- alain2933
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Re: attache rapide
Pignon de salle de bains vérifié !
- Aurelia B20
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Re: attache rapide
Patrick
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- majastre
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Re: attache rapide
a ne pas confondre avec la bonde de la baignoire
l'ignorance est le plus grand fléau de l'humanité
如果我们每个人都有一个目的和我们交换,我们每个人都有一个对象。如果我们每个人都有一个想法,我们交换,我们每个人都有两个思想。
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- DIALMAX
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Re: attache rapide
La plus part du temps les attaches rapides sont spécifiques à la marque de chaîne, la longueur des axes peut varier avec l'épaisseur des plaques latérales, leur diamètre selon la qualité et la marque de la chaîne donc pour être certains d'avoir la bonne en premier la marque, ensuite le type etc !
Par contre je me permet d'insister sur le fait qu'il ne faut jamais monter ça sur une 750, les carters moteurs valent trop cher pour s'amuser à ce petit jeu !
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Bien heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière
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Re: attache rapide
Bonjour Dialmax, Pour ma part, j'ai toujours utilisé des attaches rapides.Je n'ai jamais eu de probleme, au contraire des avantages: (demontage, nettoyage). As tu objectivement, vu une chaine cassée dans ta vie de motard? Moi non, toujours des "on dit". Je ne conteste pas tes dires, mais je milite pour l'attache rapide! Cordialement.
- majastre
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Re: attache rapide
ben quand tu auras vu des carters crevés ou d'autres ressoudés, et que ces carters sont tres difficiles a trouver tu riveras les chaines mais ce sera trop tard si ce sont les tiens donc fais comme il te plait mais ne milite pas merci
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- majastre
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Re: attache rapide
l'attache rapide tient par une epingle deja si elle est montée dans le mauvais sens elle se defera comme sont nom rapidement ensuite cette epible peut se " fatiguer " surtout si on la demonte souvent ( par exemple pour nettoyer la chaine ) et elle finit souvent par se fendre et casser ... si tu n'as pas vu de carter percés moi j'en ais vu et c'est pas bien joli
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- DIALMAX
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Re: attache rapide
Oui, oui,oui, j'ai vu des carters de CB750 défoncés avec les chaînes cassées, c'est d'ailleurs comme ça qu'est né Dafy Moto je raconte sur mon blog .
Jusqu'à la CB350-450 ça passait; années 90 une GSXR de passage le collègue venait de lui monter, 200 km!
Nettoyage, avec de la chaîne à joints toriques pas besoin, dans le temps en lubrifiant la chaîne régulièrement la force centrifuge éjecte les saleté, tous ne passaient pas du temps à démonter la chaîne, la mode du bain de suif est passée depuis longtemps grâce à l'amélioration et au pratique des lubrifiants.
mon blog:
https://dialmaxjr.blogspot.com/search/label/DAFY%20MOTO
Jusqu'à la CB350-450 ça passait; années 90 une GSXR de passage le collègue venait de lui monter, 200 km!
Nettoyage, avec de la chaîne à joints toriques pas besoin, dans le temps en lubrifiant la chaîne régulièrement la force centrifuge éjecte les saleté, tous ne passaient pas du temps à démonter la chaîne, la mode du bain de suif est passée depuis longtemps grâce à l'amélioration et au pratique des lubrifiants.
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Re: attache rapide
Retour d'expérience après 46 ans avec ma 750.
Il me faut au moins 2 mains pour compter le nombre de personnes qui on éclaté leurs blocs moteurs de 7-1/2. Mais bon, j'ai roulé quelques temps avec des attaches rapides mais je démontais ce maillon à chaque vidanges (tous les 2500 km) pour vérifier le jeux latéral des axes. Dés qu'il y avait un peu de jeux latéral, poubelle et mise en place d'une nouvelle attache avec graissage des 2 axes.
Mais rapidement, je suis passé aux chaines rivetées pour ne pas laisser la place au doute.
Il me faut au moins 2 mains pour compter le nombre de personnes qui on éclaté leurs blocs moteurs de 7-1/2. Mais bon, j'ai roulé quelques temps avec des attaches rapides mais je démontais ce maillon à chaque vidanges (tous les 2500 km) pour vérifier le jeux latéral des axes. Dés qu'il y avait un peu de jeux latéral, poubelle et mise en place d'une nouvelle attache avec graissage des 2 axes.
Mais rapidement, je suis passé aux chaines rivetées pour ne pas laisser la place au doute.
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