Numéros des CB750 K0
- 4pots1969
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Re: Numéros des CB750 K0
Eric il est de quelle date ton Parts list ou l'on voit le F-16 "Air Cleaner Cases Element" ? et il regroupe combien de modèle de CB750 sur la couverture ?
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Re: Numéros des CB750 K0
Gérard
C'est le numéro 2, de 1975 pour cb750, 750k1, 750k2.
J'ai le numéro 1 aussi pour cb750, k1 , k 2 et cb750p et c'est les mêmes références, par contre il n'est pas daté.
C'est le numéro 2, de 1975 pour cb750, 750k1, 750k2.
J'ai le numéro 1 aussi pour cb750, k1 , k 2 et cb750p et c'est les mêmes références, par contre il n'est pas daté.
Modifié en dernier par eric750 le 28 Mar 2019, 11:43, modifié 1 fois.
- Aurelia B20
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Re: Numéros des CB750 K0
Encore un document intéressant que ce parts-list qui regroupe les K0, K1 et K2
On peut voir que les K0 s'arrêtent au n° de cadre 1 044 649 pour les marchés autres que France, Allemagne et Hollande, et que ces mêmes K0 s'arrêtent au n° 1 053 398 pour ces mêmes pays.
Ce qui tendrait à prouver que des "K0 de transition" se sont insérées entre les n° 1 044 650 et 1 053 398, et qu'elles ont été vendues seulement en France, Allemagne et Hollande ?
On peut voir que les K0 s'arrêtent au n° de cadre 1 044 649 pour les marchés autres que France, Allemagne et Hollande, et que ces mêmes K0 s'arrêtent au n° 1 053 398 pour ces mêmes pays.
Ce qui tendrait à prouver que des "K0 de transition" se sont insérées entre les n° 1 044 650 et 1 053 398, et qu'elles ont été vendues seulement en France, Allemagne et Hollande ?
Patrick
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CZ100 - CF50/C321 - C50M - Amigo - Dax ST70 - CB125SL K1 - CB350 K2 - CB450 K2 - CB500 Four K1 - CB750 Four K1
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- 4pots1969
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Re: Numéros des CB750 K0
Bon... je sais pas pour vous, mais moi je commence a voir très mal a la tête... Alors qui est partant pour aller faire un tour chez Honda au Japon ? lol
- Aurelia B20
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Re: Numéros des CB750 K0
J'irais bien, mais même pas sûr qu'ils aient des archives aussi détaillées avec tous les numéros ...
En tout cas, merci à vous deux pour ces infos, en ce qui me concerne j'ai progressé dans la connaissance des K0
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Patrick
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- 4pots1969
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Re: Numéros des CB750 K0
Aurelia B20 a écrit :J'irais bien, mais même pas sûr qu'ils aient des archives aussi détaillées avec tous les numéros ...
En tout cas, merci à vous deux pour ces infos, en ce qui me concerne j'ai progressé dans la connaissance des K0
Et dire que j'avais une super copine qui sortait avec l'un des principaux responsables de chez Honda France dans les années 80' J'aurais peut-être pu accéder aux archives qui sait ?
- 4pots1969
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Re: Numéros des CB750 K0
eric750 a écrit :
Il provient d'où ce document très intéressant Eric ? Il ne peut pas être d'époque années 70'...
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Re: Numéros des CB750 K0
J'ai pris ces photos chez un ami il a plusieurs années , il faudra que lui demande á l'occasion .
En tout cas , ces 750 k0 anglaises ont bien existées, il y en avait une dans une vente aux enchères en Angleterre l'an dernier.
En tout cas , ces 750 k0 anglaises ont bien existées, il y en avait une dans une vente aux enchères en Angleterre l'an dernier.
- 4pots1969
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Re: Numéros des CB750 K0
Ah oui, c'est sûr qu'elles ont bel et bien existé... Alors si tu peux te procurer l'origine du document avec la couverture ça sera sympa... Bonne soirée
Modifié en dernier par 4pots1969 le 30 Mar 2019, 15:46, modifié 1 fois.
- 4pots1969
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Re: Numéros des CB750 K0
majastre a écrit :après il faudrait se poser une question: comment fonctionnait la logistique dans l'usine Honda, c'était pas géré par informatique a l'époque donc comment "tapaient il" dans le stock?
les carters étaient ils marqués en fin de fabrication? ou avant montage? ceci pourrait expliquer cela ...
Cette réflexion aussi de Majastre est très intéressante, alors si on pouvait essayer de la développer tous ensemble ça serait bien...
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