Plan détaillé avec nomenclature carburateur 750F2
- cacajou
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Re: Plan détaillé avec nomenclature carburateur 750F2
Je ne sais pas si ça peut aider , mais dans beaucoup de pochettes , (cbx par exemple) il y a le petit joint de la vis de richesse + une pochette avec vis , ressort et joint .
Une sorte de doublon
Une sorte de doublon
Le plus grand effort de la passion est de l'emporter sur l'intérêt .
- Philracing
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Re: Plan détaillé avec nomenclature carburateur 750F2
Effectivement tu as raison cacajou, ce petit joint était dans la grande pochette et également dans la petite à l'intérieur de la grande avec un ressort de vis de richesse et sa rondelle, le clips de l'aiguille.
Donc peut être un doublon pour ce joint dont je n'ai pas trouvé d'utilité.
Philracing
Donc peut être un doublon pour ce joint dont je n'ai pas trouvé d'utilité.
Philracing
- 4pots1969
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Re: Plan détaillé avec nomenclature carburateur 750F2
Salut Philracing,
Juste une petite question... Apparement, tu veux monter des carburateurs de F2, Très bien...Mais je crois que ta culasse ne provient pas d'une F2 avec des grosses soupapes, ressorts renforcés et ACT plus pointu... Pourquoi vouloir suralimenter le moteur si le reste ne suis pas ?
Juste une petite question... Apparement, tu veux monter des carburateurs de F2, Très bien...Mais je crois que ta culasse ne provient pas d'une F2 avec des grosses soupapes, ressorts renforcés et ACT plus pointu... Pourquoi vouloir suralimenter le moteur si le reste ne suis pas ?
- 4pots1969
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Re: Plan détaillé avec nomenclature carburateur 750F2
Je pensais que les carbus de F2 étaient plus gros... Mais en fait non...toujours des 28 mais équipés d'une pompe de reprise...
- Philracing
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Re: Plan détaillé avec nomenclature carburateur 750F2
Hello 4pots1969,
Effectivement tu as raison de te poser la question pour la culasse de F2 certains l'on remplacé avec une F2 d'ailleurs j'avais vendu un moteur de F2 à quelqu'un qui faisait une réplique CR.
Pour ma part je voulais garder mon moteur, et comme je ne cherche pas obligatoirement à avoir de la puissance (inutile pour l'âge du pilote...), et que j'aime beaucoup le look des carbus CR d'époque, j'ai trouvé que les F2 ressemblaient plus à ceux d'origine et comme les caractéristiques étaient bonnes (sauf ppe de reprise) j'ai fait le remplacement.
Philracing
Effectivement tu as raison de te poser la question pour la culasse de F2 certains l'on remplacé avec une F2 d'ailleurs j'avais vendu un moteur de F2 à quelqu'un qui faisait une réplique CR.
Pour ma part je voulais garder mon moteur, et comme je ne cherche pas obligatoirement à avoir de la puissance (inutile pour l'âge du pilote...), et que j'aime beaucoup le look des carbus CR d'époque, j'ai trouvé que les F2 ressemblaient plus à ceux d'origine et comme les caractéristiques étaient bonnes (sauf ppe de reprise) j'ai fait le remplacement.
Philracing
- 4pots1969
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Re: Plan détaillé avec nomenclature carburateur 750F2
Oui tu as parfaitement raison...Ils ont un très bon look assez proche des CR, et j'oubliais (ou faisait semblant d'oublier...) qu'on avait plus 20 ans...
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