PROBLEME DE KICK STARTER

Questions mécaniques la CB 750 Four
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SPEEDYJLO
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Re: PROBLEME DE KICK STARTER

Messagepar SPEEDYJLO » 28 Juin 2020, 17:08

Et bien voilà, après avoir démonté le carter inférieur j'ai donc pu accéder à la fameuse roue libre du kick et j'ai constaté que :
1°) j'avais trop mis de pâte à joint et elle débordait trop à l'intérieur au risque de boucher des conduites minuscule d'huile
2°) que le ressort de kick était bien à son emplacement mais sans avoir fait le tour de tension requis (merci à 4POTS et SAMDOHC) effectivement c'est un peu chiant à mettre en place mais avec vos conseils 5 minutes montre en main avec l’enlèvement de la goupille mecanindus et repose de la dite goupille, faut dire que j'avais un super tuto entre le tome 1 de 4POTS et les photos de SAMDOHC, je ne pouvais que réussir rapidement ;)
3°) Heureusement que j'ai tout redémonté car dans mon souci de bien faire les choses lorsque j'ai peint le moteur, j'avais masqué deux trous de boulons dans le carter inférieur et tellement bien masqués et peints que je n'avais pas vu que j'avais oublié 2 boulons (et oui j'en avais acheté des neufs que j'ai mélangé avec les vieux et du coup j'en avais en rab et cela ne m'a pas inquiété !) :oops:

Bref maintenant il me faut bien refaite la pâte à joints, réenclencher la fourchette de boite, remonter le système de tringlerie de boite, serrer tous ces boulons etc. etc.... bref je reprendrais demain aprés midi et je testerai le kick avant de remonter le moteur sur le cadre, pas comme la dernière fois :roll:
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SAMDOHC
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Re: PROBLEME DE KICK STARTER

Messagepar SAMDOHC » 29 Juin 2020, 09:25

Content de voir que tout rentre dans l'ordre sans casse.
Finalement le démontage t'a aussi servi pour les vis oubliées. C'est bien ainsi.
Juste te dire que pour la remise moteur dans le cadre tu peux protéger les tubes avec du tuyau d'arrosage ouvert dans la longueur puis scotché pour le maintenir.
C'est très protecteur et ça ne prend pas beaucoup d'epaisseur.
Une fous le moteur posé, tu arraches le scotch, enlèves le tuyau et la peinture est nickelle.

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Re: PROBLEME DE KICK STARTER

Messagepar SPEEDYJLO » 29 Juin 2020, 09:47

SAMDOHC a écrit :Content de voir que tout rentre dans l'ordre sans casse.
Finalement le démontage t'a aussi servi pour les vis oubliées. C'est bien ainsi.
Juste te dire que pour la remise moteur dans le cadre tu peux protéger les tubes avec du tuyau d'arrosage ouvert dans la longueur puis scotché pour le maintenir.
C'est très protecteur et ça ne prend pas beaucoup d'epaisseur.
Une fous le moteur posé, tu arraches le scotch, enlèves le tuyau et la peinture est nickelle.

Merci beaucoup SAMDOHC pour ce chouette conseil que je vais suivre à la lettre, cela m'évitera de faire des retouches de peinture ! 8-)
Je vais continuer le post de la reconstruction de cette belle K1 sur l'autre accès où il y a déjà 24 pages en j'en suis qu'à la moitié du taf.
Les pièces de carbu doivent arriver, ainsi que la cuve à ultra sons qui s'est perdue en chemin (depuis la chine :oops: ) et j'espère bien trouver la fouche rapidement pour pouvoir la mettre sur roues. A bientôt !
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Re: PROBLEME DE KICK STARTER

Messagepar SAMDOHC » 29 Juin 2020, 13:45

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Re: PROBLEME DE KICK STARTER

Messagepar SPEEDYJLO » 29 Juin 2020, 14:09

SAMDOHC a écrit :Image

TOP ! ;)
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