Restaurer une 350 ou une 400 Four, ou même une 500

Questions mécaniques la CB 350 Four
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Aurelia B20
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Re: Restaurer une 350 ou une 400 Four, ou même une 500

Messagepar Aurelia B20 » 23 Oct 2020, 12:46

+ 1, ça sent le gouffre financier cette machine ...

En plus, il me semble que le compteur kilométrique n'est pas 500 Four, le totalisateur partiel devrait être en bas, pareil pour le compte-tours dont la graduation devrait aller jusqu'à 12, celui-ci est plus sûrement du 550 Four.

Enfin les 2 compteurs me paraissent très gros en diamètre par rapport à du 500 Four, à moins que ce soit propre aux K2 ?
Patrick
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Mathieu Viollet
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Re: Restaurer une 350 ou une 400 Four, ou même une 500

Messagepar Mathieu Viollet » 23 Oct 2020, 12:50

les K2 ont les même gros compteurs que les 550, avec le contacteur entre les deux ;)
Sur un malentendu... ça peut marcher!

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Aurelia B20
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Re: Restaurer une 350 ou une 400 Four, ou même une 500

Messagepar Aurelia B20 » 23 Oct 2020, 13:14

Dont acte ! :mrgreen:
Patrick
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jean-marie33
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Re: Restaurer une 350 ou une 400 Four, ou même une 500

Messagepar jean-marie33 » 23 Oct 2020, 13:39

Bon, j'ai eu le vendeur au téléphone, une personne à qui j'aurais tendance à faire confiance, il m'a bien décrit tous les problèmes relatifs et à sa machine et son historique : chez son premier propriétaire jusqu'en 2018, qui a arrêté de s'en servir il y a une dizaine d'année, d'où un kilométrage qui devrait être réel, et rachetée par un type qui voulait en faire un café racer, mais a seulement fait procéder à sa remise en route (carbus etc.) et n'a rien fait à part changer la selle et couper le garde boue avant.
Le vendeur l'a récupérée en début d'année, il m'a dit l'avoir faite tourner, prudemment car sans frein avant, puis suite à la rupture de la poignée, ne l'a plus faite tourner.
Il m'a dit qu'il arrivait à la démarrer en agissant directement sur le palonnier, mais qu'elle tournait maintenant seulement sur 3 cylindres, ce n'est pas impossible qu'un problème d'allumage se soit greffé là dessus. (Je connais ça avec l'Alfa, si on la fait tourner sans rouler, ça finit par claquer les bougies.)
Il m'a presque découragé de l'acheter sachant que je voulais la remettre en état d'origine, c'est plutôt positif.
Mais il a une offre à 2200 et ne descendra pas en deçà, on le comprend.
Mais du coup, si on fait la liste (échappement, selle,-il en donne deux pour en faire une-, cocotte gauche, caches latéraux, bol de phare, guidon, garde-boue...), ça ne va pas le faire.

jean-marie33
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Re: Restaurer une 350 ou une 400 Four, ou même une 500

Messagepar jean-marie33 » 23 Oct 2020, 17:15

Bon, j'ai pris contact avec le vendeur de 350 de l'Ardèche, on est restés une demie heure au téléphone, je vais peut-être aller la voir...Elle me plaît bien cette 350...

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PHILBOIS
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Re: Restaurer une 350 ou une 400 Four, ou même une 500

Messagepar PHILBOIS » 23 Oct 2020, 17:18

pour mémoire tu peux nous rappeler laquelle c'est ;)
[b]quand rien ne va plus, ça ne peut aller qu'en s'améliorant

jean-marie33
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Re: Restaurer une 350 ou une 400 Four, ou même une 500

Messagepar jean-marie33 » 23 Oct 2020, 19:20

Le vendeur m'a prévenu, elle n'est pas aussi belle en réalité qu'en photo, " elle a 45 ans... " et semble-il jamais restaurée.
Par contre, coté mécanique, tout serait en ordre.
Une particularité que vous découvrirez sûrement, c'est la bavette à l'arrière, estampillée Honda sur les photos que le vendeur m'a transmise : elle a été immatriculée en Suisse et il semblerait que ce soit une spécificité du marché local.
Le vendeur est un ancien garde républicain et la moto il semble connaître ; il avait d'ailleurs acheté celle-ci par le bouche à oreille à une personne à qui on l'avait donnée !
https://www.leboncoin.fr/motos/1855957222.htm/

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Re: Restaurer une 350 ou une 400 Four, ou même une 500

Messagepar jean-marie33 » 23 Oct 2020, 19:26

Plus je les regarde, ces motos, plus j'affine mes préférences : finalement, je crois que je vais abandonner la 400 ; sûrement une bonne machine, plus aboutie que la 350, mais son coté café racer ne me plaît pas trop, surtout avec cet échappement latéral qui déséquilibre la machine.
Les multi cylindres modernes ont pour la plupart des collecteurs qui se rassemblent sur un échappement unique, mais ces collecteurs sont moins visibles.
D'ailleurs, les collecteurs des Four sont à l'évidence un élément du décor.

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Re: Restaurer une 350 ou une 400 Four, ou même une 500

Messagepar PHILBOIS » 23 Oct 2020, 21:08

OK je me rappelle, écoute 45 ans la mamie, franchement elle est quand même restée encore belle non?
Image
[b]quand rien ne va plus, ça ne peut aller qu'en s'améliorant

jean-marie33
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Re: Restaurer une 350 ou une 400 Four, ou même une 500

Messagepar jean-marie33 » 23 Oct 2020, 21:22

Oui, elle me plaît bien et je pense que je devrais m'entendre avec le vendeur.
J'ai des visiteurs demain pour la Yamaha, si ça se trouve, ça va rouler.
Je vous tiens au courant


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