réglage embrayage
- Tiger.09
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Re: réglage embrayage
je n'y crois pas, le cable est une liaison mécanique entre le levier et la commande, s'il est trop long mais bien installé, ce n'est pas lui qui est à l'origine de ton problème... pat contre vérifie bien son installation et qu'il ne soit pas pincé ou alors que l'échaffement du moteur le coince et qu'il soit moins efficace...
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- cacajou
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Re: réglage embrayage
Si toutes les pièces de commande et la tige sont conformes, il va falloir aller voir du côté embrayage.
Si il n'y a aucune résistance à la poignée , c'est que la c loche se balade sur son arbre ,( clips cassé ou échappé) ou que le plateau presseur est fendu .
Si il n'y a aucune résistance à la poignée , c'est que la c loche se balade sur son arbre ,( clips cassé ou échappé) ou que le plateau presseur est fendu .
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- alexcecil
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Re: réglage embrayage
pour avoir de l'action sur l'embrayage, il faut tendre coté poignée et coté embrayage....presque à fond
cela ne pas pas être l'usure des disques ??
je refais des essais le we prochain, et puis sinon j'ouvrirai coté embrayage, c'est pas la mer à boire ....
cela ne pas pas être l'usure des disques ??
je refais des essais le we prochain, et puis sinon j'ouvrirai coté embrayage, c'est pas la mer à boire ....
cd125 "1968"
cb125jx "1974"
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solex 3800 "1968"
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- Bento
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Re: réglage embrayage
de mémoire tu as peut être aussi mal monté la pièce n° 8 1/2 tour de trop ...
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- alexcecil
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Re: réglage embrayage
merci bento
je ne comprends pas bien, je suis censé la faire tourner jusqu'à la butée puis revenir un peu en arriere (1/ 8 eme pour moi c'est trop)
en fait en faisant tourner cette piece, on enfonce la piece et donc on pousse la tige plus vite
je ne sais pas si c'est clair
je ne comprends pas bien, je suis censé la faire tourner jusqu'à la butée puis revenir un peu en arriere (1/ 8 eme pour moi c'est trop)
en fait en faisant tourner cette piece, on enfonce la piece et donc on pousse la tige plus vite
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- cacajou
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Re: réglage embrayage
Je pense que tu devrais tourner ce réglage à fond, puis démonter le carter et regarder de combien la pièce N°6 est sortie.
Si elle est à fond de filetage ( trop sortie) c'est qu'il y a un soucis de longueur de tige ou de plateau presseur.
La biellette ou s’accroche le câble doit avoir une position d'environ 120 ° au repos .
Si elle est tout en haut ça ne peut pas fonctionner .
Si elle est à fond de filetage ( trop sortie) c'est qu'il y a un soucis de longueur de tige ou de plateau presseur.
La biellette ou s’accroche le câble doit avoir une position d'environ 120 ° au repos .
Si elle est tout en haut ça ne peut pas fonctionner .
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- alexcecil
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Re: réglage embrayage
si on regarde la photo en page précedente, je suis pas mal non ?
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- cacajou
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Re: réglage embrayage
Oui , ça semble être en bonne position.
Il va vraiment falloir ouvrir côté embrayage pour comprendre.
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- alexcecil
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Re: réglage embrayage
ça marche
ce week end je ressaye avec les tendeurs et si pas satisfaisant.....operation embrayage....
merci pour tout
bonne soirée
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- Bento
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Re: réglage embrayage
alexcecil a écrit :merci bento
je ne comprends pas bien, je suis censé la faire tourner jusqu'à la butée puis revenir un peu en arriere (1/ 8 eme pour moi c'est trop)
en fait en faisant tourner cette piece, on enfonce la piece et donc on pousse la tige plus vite
je ne sais pas si c'est clair
tu dois avoir un repère sur le carter 4 , et la fente de 8 doit être alignée, c'est le réglage de base et c'est là que je crois (de mémoire) que tu peux te trompé de 1/2 tour ....
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